Белгородские журналисты решили узнать, как регион выполняет свои обещания. В 2019 году прошлый губернатор — ныне сенатор Евгений Савченко в эфире «Мира Белогорья» сообщил, что область должна экономить бюджет. В том, числе по статьям, связанным с содержанием автопарка администрации. Тогда Савченко предложил госслужащим использовать личные авто в служебных целях. Однако за последние три года ситуация не изменилась в лучшую сторону: количество водителей и служебного транспорта для госчиновников продолжает расти. Приводим данные, которые опубликовали журналисты Go31.ru.
С 2018 года количество штатных сотрудников автопарка администрации губернатора неуклонно растёт. Сейчас в автопарке губернатора работает 258 человек, 153 из них — водители. Количество машин тоже увеличивается: в 2019 году их было 152, а сейчас — 168. Причём больше всего в гараже моделей ToyotaCamry — 61 машина, на втором месте идёт Ford Mondeo — 17 машин, на третьем — 11 машин Toyota Land Cruiser. Также в парке есть два автомобиля Lexus, Mitsubishi L200 и два Toyota Highlander и другие иномарки. К слову, ни одного отечественного автомобиля в этом списке нет. В мае 2022 года администрация взяла в аренду ещё шесть машин. Напомним, что в 2020 году мэрия Белгорода тоже засветилась в СМИ из-за скандального подарка от АО «Белгородская ипотечная корпорация». Организация передала в администрацию города автомобиль Toyota Land Cruiser 200 за 6,5 миллиона рублей.
График go31.ru
Что касается обязательных трат, только на поставку шин уходит миллион рублей. Полугодовой контракт на охрану парка стоит 880 тысяч рублей, немалая сумма тратится на закупку запчастей и техосмотр. Интересно, что множество контрактов было заключено без торгов с выбором единственного поставщика. Так, например, были закуплены диски на 450 тысяч рублей, запасные детали за 4,2 миллиона рублей, оплачено электричество за 1,2 миллиона рублей и дизельное топливо на 18 миллионов рублей.
Отдельная статья расходов — персонал. В июне 2022 года за медосмотр водителей контролёров технического состояния и слесарей-мотористов заплатили 300 тысяч рублей, на психиатрическое освидетельствование сотрудников власти потратили 113 тысяч рублей.
Кстати, в 2020 году мэрия Белгорода тоже брала курс на демократизацию в сфере служебного автотранспорта. Тогда чиновники предложили пересадить госслужащих на такси, чтобы снизить затраты на содержание автопарка. Редакция «Фонаря» направит запрос в горадминистрацию, чтобы выяснить, насколько это решение прижилось и стало экономически эффективным. Обязательно поделимся с вами ответом чиновников.
