Белгородский урбанист, велосипедист и блогер Константин Кошкин обратил внимание на велодорожку на улице Преображенской, где сейчас идёт ремонт. По его словам, велодорожка в районе «Маяка» просто исчезает.
— Такая ситуация — результат недостаточного комплексного планирования городской велосети, — считает Кошкин.
Он отмечает, что велоинфраструктура работает только тогда, когда представляет собой связную сеть, а не разрозненные фрагменты. Аргумент «сделаем потом» он называет несостоятельным.
— Устойчивый велопоток начинается не с появления дорожки, а с момента, когда вы можете соединить велодорожкой две точки на карте. Велодорожки работают только тогда, когда вы можете ехать по ней и не бояться, что вас «выкинет» под колёса или на тротуар на следующем перекрёстке. Зато в отчётах и фотографиях будет «при ремонте выполнена велодорожка», — объясняет эксперт.
Он также добавил, что на выездах по эскизу нет указания на приоритет проезда велосипедистов, что является нарушением.
Напомним, это не первый спорный момент в проекте реконструкции Преображенской. Ранее «Фонарь» писал о том, что транспортный эксперт Сергей Сокорев усомнился в эффективности новой схемы движения. По его мнению, выделенная полоса для автобусов не даст реального приоритета общественному транспорту, а парковки под углом создадут дополнительные помехи на центральной улице. Эксперт призвал власти показывать не эскизы, а расчёты пропускной способности и прогнозы транспортных потоков.
Читайте подробности на сайте «Фонаря».
