Белгородский урбанист Константин Кошкин не смог получить электронную версию проекта организации дорожного движения (ПОДД) Нового Оскола. В ответ на его обращение администрация муниципального округа сослалась на оперативную обстановку и возможные риски при распространении сведений о дорожной инфраструктуре. Однако Кошкин считает, что у жителей есть право получать такие документы, а законодательство предусматривает их размещение в информационных системах. Об этом он написал в своём телеграм-канале.
В ответе администрации говорится, что проект содержит сведения о расположении и протяжённости автомобильных дорог, типах дорожного покрытия, улично-дорожной сети, мостах и других инфраструктурных объектах. В документ также входят схемы с привязкой объектов к местности и фотоматериалы, в том числе с изображениями военной техники.
Скрин из телеграм-канала Константина Кошкина
По мнению администрации, передача полного электронного комплекта документов фактически означает распространение обобщённой информации о дорожной инфраструктуре муниципального округа. Поэтому Кошкину предложили уточнить, какие именно разделы или сведения ему нужны и для каких целей.
— Как и ожидалось, никакого ПОДД никто не прислал, сославшись на «безопасность». При этом никаких нормативных ссылок указано не было, — написал урбанист.
В своём посте Кошкин напомнил о двух федеральных законах. Первый — закон № 8-ФЗ, который гарантирует гражданам право получать информацию о деятельности органов местного самоуправления, в том числе в электронном виде, без объяснения причин запроса. Второй — закон № 443-ФЗ. Он обязывает органы и организации размещать утверждённые проекты организации дорожного движения в информационных системах в течение 30 дней после их утверждения.
Ранее Кошкин уже интересовался, предусмотрена ли в новом проекте организации дорожного движения Нового Оскола велосипедная инфраструктура. Тогда ему ответили, что она будет. Позже урбанист попросил предоставить электронную версию документа, но ему сообщили, что материалы хранятся в управлении городского хозяйства.
В комментариях к публикации замглавы администрации Новооскольского горокруга Валентина Кучерявенко подтвердила, что проект разработали и согласовали с сотрудниками ГИБДД. По её словам, велоинфраструктура включена в обосновывающую часть документа. На вопрос о том, где можно ознакомиться с электронной версией, она ответила, что документы находятся в управлении городского хозяйства.
Скрин из телеграм-канала Константина Кошкина
Кошкин также обратил внимание на комплексную схему организации дорожного движения Нового Оскола на 2019–2034 годы. По его словам, в этом документе нет упоминания о велотранспортной инфраструктуре. Урбанист считает, что текстовую часть или общие схемы проектов, разработанных по заказу муниципалитета, можно публиковать открыто. Он также отметил, что на его вопрос об электронной версии документа ответа пока не поступило.
