Мусоровозы раздора. Как ЦЭБ поручился за своего подрядчика по вывозу ТКО, позволив ему арендовать мусоровозы в Ставрополе

Арбитражный суд Ставропольского края начал рассматривать дело о взыскании задолженности с белгородского «Еврологистика» в пользу местной компании «АС-Строй», передавшей мусорному перевозчику в аренду автомобильную технику и контейнеры. Сделала это ставропольская компания, учитывая договоры поручительства, подписанные руководителем «Центра экологической безопасности» — присутствующим в деле как третье лицо.

Подробнее об иске мы рассказывали раньше, теперь же мы хотим привести официальные комментарии «Еврологистика», «Центра экологической безопасности» и его учредителя — правительства Белгородской области и Контрольно-Счётной палаты, которая периодически проводит проверки расходования бюджетных средств.


Что получил «Еврологистик» от «АС-Строй»?

30 декабря 2022 года — как раз перед заключением почти пятилетнего договора с «Центром экологической безопасности» — «Еврологистик» подписал с «АС-Строй» восемь договоров аренды на 112 новых мусоровозов 2022 года выпуска. Тогда же ставропольская компания передала машины в пользование белгородскому перевозчику. Через десять месяцев, в октябре 2023 года, «Еврологистик» заключил дополнительные договоры аренды контейнеров, получив 272 восьмикубовых бункера-накопителя и 750 контейнеров объёмом 0,75 кубометра.

Фото компании «Еврологистик»

В 2023 году белгородский перевозчик вернул «АС-Строй» 13 мусоровозов (остались в пользовании 99 — прим. Ф.), а 30 апреля 2024 года — ещё семь (остались в пользовании 92 — прим. Ф.). При этом, по подсчётам самой компании, по состоянию на август 2024 года количество арендованных машин составило 81 штуку, из которых три не использовали, так как они попали в ДТП.

Добавим, что занимающийся перевозками «Еврологистик» ведёт свою работу с 2014 года. Владельцем компании является Алексей Грищенко, а договоры с «АС-Строй» на аренду техники в декабре 2022 года подписывала Олеся Лисицына. Нынешний директор компании — Александр Верзун — вступил в должность только в конце марта 2023 года.

Как ЦЭБ стал поручителем в отношениях между «Еврологистиком» и «АС-строй»?

Если вы, как и мы ранее, надеетесь получить прямой ответ на поставленный в подзаголовке вопрос, то мы сразу вас разочаруем: подробно на него региональный оператор отвечать не стал. В компании назвали того, кто принял решение о поручительстве, а его аргументы оставили за текстом ответа на наш запрос. Но обо всём по порядку.

Конечно, в ЦЭБе были в курсе, что «Еврологистик» заключил договоры аренды имущества со ставропольской компанией. В пресс-службе «Центра экологической безопасности» рассказали, что стоимость аренды спецтехники, которую взял себе в пользование «Еврологистик», находилась в пределах размера ежемесячных лизинговых платежей. Это всё, что смогли сказать представители регоператора, чтобы оценить с точки зрения экономики, насколько выгодными для белгородского перевозчика были эти заключённые договоры аренды спецтехники.

Региональный оператор подтвердил, что у него есть договоры поручительства. Бухгалтерия ЦЭБа исправно платила «Еврологистику» за вывоз ТКО, чтобы у перевозчика были деньги на расчёт с контрагентами и арендаторами техники и контейнеров. В 2022–2024 годах ЦЭБ сам ни разу не платил за «Еврологистик» ни «АС-Строй», ни другим компаниям, у которых перевозчик арендует имущество, то есть, перевозчик все задолженности оплачивал сам.

Но ЦЭБ признал, что в 2022–2024 годах осуществлял платежи за «Экотранс» и «Еврологистик» третьим лицам но только в тех случаях, если речь шла о получении факторинга (когда производители и поставщики ведут торговлю на условиях отсрочки платежа — прим. Ф.) или уступки права требования. Как пояснили в компании, все подобные случаи были «предусмотрены нормами Гражданского кодекса России». Но, как мы уже отметили выше, в ЦЭБе не стали уточнять, по какой причине компания решила выступить поручителем по договорам, заключённым между «Еврологистиком» и «АС-строй». Добавим, что региональный оператор был заказчиком торгов по организации вывоза ТКО в течение 4,5 года на территории области, на которых победил «Еврологистик».

Пытаясь найти связь между белгородской и ставропольской компаниями, мы обратились к нашим источникам, которые знакомы с работой обеих фирм. Нам подсказали, что в руководстве ЦЭБа якобы могла работать сотрудница, у которой были родственники в «АС-Строй». И даже назвали её имя — Елена Забелина. Но в итоге эту информацию в пресс-службе ЦЭБа не подтвердили.

— Родственных связей у заместителя генерального директора по производству ООО «ЦЭБ» Забелиной Е.К. с сотрудниками «АС-Строй» не имеется, — заверила редакцию замгендиректора по экономике Ирина Каторгина.

Учредитель ЦЭБа был согласен с договорами поручительства?

В пресс-службе областного правительства сообщили, что, несмотря на то, что владельцем «Центра экологической безопасности» является область, по закону координировать работу учреждённых регионом компаний может не только региональное министерство имущества и земельных отношений, но и другие структурные подразделения. По этой причине за работой «Центра экологической безопасности» следит министерство жилищно-коммунального хозяйства. А вот вопросы, которые касаются непосредственно учредителей ЦЭБа, уже решает само минимущества.

— Одобрение сделок, стороной которых выступает ЦЭБ, минимуществом Белгородской области в 2023 году не осуществлялось, — ответили нам в пресс-службе правительства.

Фото компании «Еврологистик»

Итак, за работой ЦЭБа следило министерство ЖКХ, и именно там мы нашли ответы на вопросы, которые задали сотрудникам областного правительства. Мы хотели выяснить, согласовывало ли руководство регионального оператора заключение договоров поручительства перед «АС-Строй» за компанию «Еврологистик» с областным правительством.

— Решение о заключении договоров поручительства в отношении договоров аренды автотранспортных средств без экипажа... принималось генеральным директором ООО «ЦЭБ» Дуюном С.В... Согласование сделки поручительства со стороны учредителя не требовалось, так как сделка не является крупной, — говорится в ответе пресс-службы правительства.

Напомним, что Сергей Дуюн покинул пост руководителя «Центра экологической безопасности» в феврале 2024 года. О его дальнейшей судьбе публично не было ничего известно, хотя его предшественник, Леонид Белоковаленко, был объявлен в международный розыск.

Контролирующие органы знали о договорах поручительства?

Контрольно-счётная палата Белгородской области проверяла работу «Центра экологической безопасности» за 2019–2022 годы. Но это была выборочная проверка, и она не касалась заключённых договоров поручительства между региональным оператором и «АС-Строй». «Анализ стоимости договоров аренды осуществлялся выборочно», — ответили «Фонарю» в пресс-службе областной КСП.

Что же касается результатов проверки деятельности ЦЭБа, то зампредседателя Елена Пентковская предложила с ними ознакомиться на сайте ведомства. В итоге мы так и поступили. В августе 2023 года КСП опубликовала отчёт о проверке ЦЭБа. В нём говорится, что 2021 и 2022 годы региональный оператор закончил с убытками: сперва этот убыток был 116 миллионов рублей, а через год достиг уже 281 миллиона. Возможно, по этой причине в дальнейшем ЦЭБ постарался оптимизировать свою работу, и уже в 2023 году показал прибыль в 319 миллионов.

Изменение выручки ЦЭБа в 2021–2023 годах, скриншот rusprofile.ru

Почему оператор работал в убыток? Проверяющие выяснили, что ЦЭБ установил для некоторых неназванных перевозчиков преференции, из-за которых сам страдал, недополучая выручку и больше перечисляя денег самим перевозчикам (это было ещё до того, как единым перевозчиком по области стал «Еврологистик» — прим. Ф.). Также они установили, что на балансе ЦЭБа не оказалось в нужном количестве бункеров-накопителей (в дальнейшем бункеры-накопители по упомянутым договорам придётся приобретать новому перевозчику — компании «Еврологистик» — прим. Ф.) и датчиков наполняемости контейнеров (про них, как про определённое ноу-хау в вывозе отходов, в апреле 2022 года рассказывал сам ЦЭБ — прим. Ф.).

Ещё руководство Центра допускало неправомерные расходы по договорам оказания услуг и договорам ГПХ (в отчёте КСП не приводятся конкретные компании — прим. Ф.). Чтобы устранить эти нарушения, КСП направила представления замгубернатору Рустэму Зайнуллину и министру ЖКХ Алексею Ботвиньеву. «Материалы контрольного мероприятия направлены в правоохранительные органы Белгородской области», — сообщили в КСП.

В дальнейшем, всё в том же августе 2023 года, сотрудники управления ФСБ по Белгородской области задержали преступную группу из числа руководителей областного Фонда содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства и белгородского «Центра экологической безопасности». По версии силовиков, сотрудники учреждений организовали преступную схему и получали взятки на системной основе от коммерческих структур в особо крупном размере. В отношении них возбудили и дол сих пор расследуют уголовные дела.

Что же касается учредителя ЦЭБа, то после проверки областное минимущество утвердило новую редакцию устава регионального оператора и создало ревизионную комиссию, которая должна была в дальнейшем следить за бухгалтерией Центра. Тогда же начали активно взыскивать долги с юридических и физических лиц, которые не выполняли свои обязательства по договорам оказания услуг за вывоз ТКО. «В Арбитражный суд Белгородской области направлены исковые заявления о взыскании неосновательного обогащения с владельцев объектов размещения ТКО в связи с перерасчётом принятых объёмов», — говорится в решении о принятых мерах на сайте КСП, после которых в публичном поле появилась информация о судах между ЦЭБом и «Экотрансом».

Что дальше?

На днях губернатор Белгородской области Вячеслав Гладков заявил, что регион закупит 124 мусоровоза для вывоза ТКО. Как это всё повлияет на ситуацию с вывозом отходов — пока не очень понятно, но мы пытаемся разобраться в этом, направив запрос в областное правительство. А следующее судебное заседание по делу между «АС-Строй» и «Еврологистиком» назначено на 26 ноября. «Фонарь» продолжит за ним следить.

Андрей Маслов

Читайте также

Нашли опечатку? Выделите текст и нажмите Ctrl + Enter.

Похожие новости

Мусорное Черноземье. Как в Белгородской области и соседних регионах справляются с «мусорной реформой»

Мусорное Черноземье. Как в Белгородской области и соседних регионах справляются с «мусорной реформой»

«Экотранс» подал иск о банкротстве из-за долга «Еврологистика» за мусорные контейнеры

«Экотранс» подал иск о банкротстве из-за долга «Еврологистика» за мусорные контейнеры

Белгородская область закупит 124 мусоровоза для вывоза ТКО

Белгородская область закупит 124 мусоровоза для вывоза ТКО

В Белгородской области первая партия закупленных мусоровозов выйдет на маршруты к концу недели

В Белгородской области первая партия закупленных мусоровозов выйдет на маршруты к концу недели

«Еврологистик» объяснил, почему возникли сложности с вывозом мусора в Белгородской области

«Еврологистик» объяснил, почему возникли сложности с вывозом мусора в Белгородской области

«Экотранс» намерен взыскать с «Центра экологической безопасности» более 260 миллионов рублей по нескольким договорам на вывоз мусора

«Экотранс» намерен взыскать с «Центра экологической безопасности» более 260 миллионов рублей по нескольким договорам на вывоз мусора

Пять муниципалитетов Белгородской области остались без перевозчика мусора. Что произошло?

Пять муниципалитетов Белгородской области остались без перевозчика мусора. Что произошло?

Мусорные озёра. Опасны ли для жителей жидкие бытовые отходы на полигоне в Стрелецком?

Мусорные озёра. Опасны ли для жителей жидкие бытовые отходы на полигоне в Стрелецком?

Вячеслав Гладков предложил мусорщикам поменять автопарк, чтобы вовремя убирать возле многоэтажек

Вячеслав Гладков предложил мусорщикам поменять автопарк, чтобы вовремя убирать возле многоэтажек

Мусорная боль. Как в Белгороде искали решение проблем с вывозом и захоронением ТКО

Мусорная боль. Как в Белгороде искали решение проблем с вывозом и захоронением ТКО

«Экотранс» требует с белгородского ЦЭБа ещё 186 миллионов рублей

«Экотранс» требует с белгородского ЦЭБа ещё 186 миллионов рублей

«Экотранс» требует с белгородского ЦЭБа 12 миллионов рублей

«Экотранс» требует с белгородского ЦЭБа 12 миллионов рублей