Белгородец Николай Чигринский рассказал, что уже три поколения его семьи профессионально управляют автотехникой.
Всё началось ещё в детстве: Николай с малых лет знал, каков труд дальнобойщика. Его отец часто брал его на короткие рейсы по области. Школьник с восторгом смотрел, как за окошком мелькают леса и поля, города и сёла. И, конечно, мечтал однажды сесть за руль.
После девятого класса Николай поступил в автотранспортный техникум, попробовал себя в роли инструктора автошколы, но быстро понял, что размах не тот: не хватает манивших в детстве просторов.
— Устроился на Лебединский ГОК. На первых порах на «Татре» возил чернозём для рекультивации отвалов. Затем пересел на КамАЗ и теперь езжу по командировкам, — рассказал лебединец.
Фото пресс-службы ЛГОКа
— Раньше грузовому транспорту разрешали заезжать в города. Через окно смотрел на улочки, дома, мосты, реки. Бывало, оставалось время погулять по окрестностям. В Пскове любовался старинной крепостью на берегу реки, а в Питере — белыми ночами, — вспоминает он.
По его словам, навсегда врезалась в память самая длинная командировка. В 1988 году после мощного землетрясения в Армении водитель Лебединского ГОКа отправился помогать пострадавшим. Месяц с ребятами из разных городов разбирал завалы лифтового завода в Спитаке.
— Съехалось много людей из разных республик Союза. В непростой момент хотели помочь, — вспоминает водитель.
Николай Чигринский уже почти 30 лет колесит по просторам страны. Что помогает ему преодолевать многотысячные расстояния — он не может объяснить, но предполагает, что это гены.
Его отец всю жизнь работал на межгороде, оба брата переняли семейную традицию, а теперь и сыновья пришли в профессию. Оба получили высшее образование, но захотели работать на транспорте. Старший управляет поливооросительной техникой в карьере, а младший трудится в городе.
В преддверии профессионального праздника Николай Чигринский обратился к тем, кто причастен ко Дню автомобилиста: «Ни гвоздя, ни жезла! Желаю, чтобы колёса крутились, а дорога всегда была хорошей».
