Белгород оказался на третьем месте среди малых городов России по протяжённости выделенных полос для общественного транспорта. Его опередили только Долгопрудный и Анапа.
Первые выделенки для автобусов появились в городе в ходе реконструкции улицы Щорса и проспекта Богдана Хмельницкого. Местные жители не сразу приняли изменения и поначалу, они вызвали массу жалоб и негативных высказываний.
Скриншот: телеграм-канал «КошкинГород»
Длина выделенных полос в Белгороде составляет 56,6 метра на 1000 человек населения, и это значительно больше, чем Воронеже, где показатель на уровне 24,6 метра/1000 человек, и Курске с его 25,4 метра/1000 человек.
Для сравнения, в Москве протяжённость выделенных полос составляет 58,5 метра/1000 человек, а в Казани — 145 метров/1000 человек. Телеграм-канал «КошкинГород» отмечает, что в крупных городах не наблюдается значительных негативных последствий от внедрения подобных мер.
