Аналитики составили рейтинг ста городов России по качеству общественного транспорта, и в исследование вошли два муниципалитета Белгородской области — Белгород и Старый Оскол. Данные собирали в администрациях, открытых источниках и с помощью геопространственного анализа. Рейтинг составляют с 2020 года, а в 2025 году в него впервые вошли сто городов России. Составители брали в расчёт 65 характеристик. Проводит замеры и анализирует показатели компания SIMETRA.
Белгород занял 58-е место, набрав за все показатели 53,6 балла. За год областной центр поднялся на 18 позиций. Аналитики отметили в Белгороде эффективность выделенной полосы для общественного транспорта на улице Щорса, и то что она в полной мере используется для пропуска магистральных автобусных маршрутов, в то время как доля транспорта малого и среднего класса снизилась. Авторы исследования отметили такие положительные моменты: в Белгороде 22,1 километра выделенных полос для общественного транспорта и 124 автобусных маршрута. При этом больше половины , а именно 54 процента — это низкопольные удобные для пассажиров автобусы. Из минусов — довольно длительное среднее время ожидания — 5,1 минуты.
Лучше всего эксперты оценили физическую доступность транспорта — 68 баллов. Комфорт и функциональность сети получили по 54 балла, развитие и безопасность — 50. Самым слабым местом стала ценовая доступность — всего 38 баллов.
«Белгород, наконец, оставил позади травматичный опыт закрытия троллейбусной системы: снятие всех штрафных баллов вместе с демонтажем инфраструктуры электротранспорта также обеспечило ему движение вверх», — сказано в отчёте.
Фото SIMETRA
Старый Оскол оказался на 89-м месте с результатом 42,8 балла. Это на четыре позиции ниже, чем в прошлом году. Функциональность транспортной сети здесь оценили в 65 баллов — это лучший показатель города. А вот развитие и безопасность, комфорт и удобство набрали всего 30 и 29 баллов соответственно. Ценовая доступность в Старом Осколе такая же, как в Белгороде, — 38 баллов.
В целом эксперты назвали его городом в «пограничном состоянии». Из положительных моментов — высокое покрытие маршрутной сетью, которая охватывает 96 процентов населения, полное обособление трамвайных путей — они не мешают ни автомобилям, ни пешеходам. Основные недостатки — низкое качество транспортного сервиса и старый парк — современность парка оценили всего в девять процентов, а средний возраст трамвая 36,2 года. Вниз город тянет и такой показатель как время ожидания автобуса — в Старом Осколе это в среднем шесть минут.
Из остальных городов Черноземья. Курск заметно улучшил свои позиции, как отмечают эксперты, стал примером успешных транспортных преобразований, а потому поднялся на 16-ю строчку рейтинга, у него 67,1 балла. Липецк напротив, за год ушёл в минус и теперь на 61-м месте, у него 53,2 балла. Воронеж остался стабилен — прибавил только одну позицию и теперь на 77-е месте, он набрал 49 баллов.
Лидерами рейтинга стали Пермь, Екатеринбург и Новокузнецк. В аутсайдерах — Уссурийск, Анапа и Грозный.
![Жители Старого Оскола пожаловались на неразбериху в работе общественного транспорта, а власти ответили запуском нового маршрута [обновлено]](/assets/thumbnails/7b/7b221b006e16323eb45035e984a7c79d.png.avif)
