В 2024 году в Белгородской области произошло 1 170 дорожно-транспортных происшествий, что на пять процентов больше, если сравнивать с данными 2023 года. В авариях погибли 178 человек — это количество за год выросло на 25 процентов. В то время как в целом по России наблюдается незначительное снижение подобных происшествий (снижение на один процент), в Центральном федеральном округе рост составил 1,6 процента.
Особое внимание стоит уделить показателям транспортного риска, который в Белгородской области составляет 2,78 — это выше целевого уровня в 2,22 и превышает средние значения по России (2,34) и ЦФО (2,06). Дополнительный социальный риск в регионе также оказался выше нормы, составив 11,79 при целевом значении 9,39.
К сожалению, участниками ДТП становятся и несовершеннолетние: в 2024 году произошло 178 подобных аварий, что на треть больше по сравнению с предыдущим годом. В этих происшествиях погибли девять подростков, а 195 получили травмы различной степени тяжести. Также в УМВД отмечают рост аварий с участием пьяных водителей. В 2024 году зарегистрировали 96 таких случаев ( три процента), в результате которых погибли 29 человек ( 20 процентов) и 115 получили травмы ( три процента).
Добавим, что Белгородская область уже несколько лет подряд не достигает целевых показателей нацпроекта «Безопасные и качественные дороги». К июлю 2024 года по прогнозу нацпроекта смертность на дорогах области не должна была превыситьб 64 человек, но на самом деле она была выше — 95 погибших. К концу года показатель скорректировали, увеличив возможное количество погибших до 141 человека, но даже его исполнить не удалось — погибших оказалось 178 человек, что является антирекордом последних шести лет. Добавим, что удержать целевой показатель в Белгородской области не удаётся с 2022 года — с начала СВО на Украине.
Скриншот презентации правительства Белгородской области
В середине 2024 года губернатор давал поручение своему заместителю заняться еженедельным разбором причин роста смертельных ДТП, в том числе приглашая на такие встречи представителей военного ведомства.
— Я прошу еженедельно анализировать ситуацию, приглашать глав, военных и всё разбирать. Там, где есть нарушения и недоработка, максимально быстро реагировать, жёстче ставить задачу и контроль за их исполнением. Это должно повлиять. Такая ситуация, как сейчас, конечно, недопустима для наших дорог, — говорил Вячеслав Гладков.