В декабре редакция писала о том, что в белгородском правительстве растёт количество служебного транспорта и водителей. Тогда мы пообещали узнать в белгородской горадминистрации, как проходит эксперимент по переходу на услуги такси для чиновников. Его в 2020 году активно лоббировал экс-мэр Юрий Галдун. Делимся итогами.
В администрации Белгорода услугами такси пользуется 450 сотрудников. В месяц они совершают порядка 2,4 тысячи поездок, что обходится бюджету в регулярные траты по 450 тысяч рублей (средняя стоимость одной поездки составляет около 187 рублей прим.Ф.). Это соответствует средним месячным затратам на 11 служебных автомобилей.
— Наиболее эффективно использование такси для нужд подразделений с небольшим количеством служебных поездок. Для подразделений с планово-разъездным характером работы, например, управ, экономически выгоднее использовать служебный автотранспорт. В настоящее время и на 2023 год заключены и находятся на исполнении муниципальные контракты с такси «710-710» (Такси Городское). Сведения о контрактах, стоимости услуг размещены в свободном доступе в ЕИС «Портал государственных закупок», — дали подробности в мэрии.
Считают ли эксперимент удачным, в горадминистрации не ответили.
![ЦИПсО, «Синий кит» и Летающий макаронный монстр. Историк религии рассказал белгородцам, «для чего Россия ***** [проводит СВО] на Украине»](/assets/thumbnails/27/27465a6dec3ed1d617b6a3f6abcecbc4.png.avif)
