Почти треть автомобилистов, принявших участие в опросе «Фонаря», заявили, что сами столкнулись с проблемами с машиной после заправки в последнее время или знают таких водителей. Опрос редакция провела 6 августа в телеграм-канале на фоне сообщений читателей о неисправностях автомобилей после посещения белгородских АЗС.
Инфографика fonar.tv, сделана с использованием ИИ
Всего на момент подведения итогов в опросе поучаствовал 281 человек. 47 респондентов, или 17 процентов, ответили, что лично столкнулись с проблемой после заправки. Ещё 46 человек — 16 процентов — сами подобных последствий не заметили, однако знают о них от знакомых.
Таким образом, 93 человека из 281, то есть каждый третий участник опроса, сообщили о проблеме либо на собственном опыте, либо со слов людей, которых знают лично.
При этом говорить по результатам опроса о массовой проблеме с качеством топлива на белгородских АЗС нельзя. Во-первых, опрос не является репрезентативным исследованием: в нём добровольно участвовали подписчики телеграм-канала (мы ставили ограничение, что участвовать могут только подписчики канала — прим. Ф.). Во-вторых, он не устанавливает причинно-следственную связь между заправкой и поломкой автомобиля.
Из тех участников, которые непосредственно могут оценить поведение своей машины, 74 человека — 26 процентов от общего числа опрошенных — сообщили, что после заправки никаких проблем не заметили. Ещё шесть человек живут не в Белгороде, но столкнулись с похожей ситуацией, а 14 иногородних автомобилистов ответили, что проблем у них не возникало.
64 участника опроса, или 23 процента, автомобилем не пользуются и оценить ситуацию не смогли. Ещё 30 человек — 11 процентов — выбрали шуточный вариант «Я сам автомобиль».
Если убрать из расчёта тех, кто не ездит на автомобиле, и шуточные ответы, картина становится заметнее. Содержательный ответ о собственном автомобиле или опыте знакомых дали 187 человек. Среди них 47 лично столкнулись с проблемой, а ещё 46 знают о подобных случаях от знакомых. То есть примерно половина этой группы — 50 процентов — так или иначе сообщила о таких случаях. Но и эту цифру нельзя переносить на всех белгородских водителей: люди, которых затронула проблема, обычно активнее участвуют в опросах на эту тему.
Почему вообще возникли вопросы к бензину
Ситуация с топливом в Белгородской области остаётся нестабильной последние недели после атак беспилотников. Первые заметные перебои начались ещё в июне. 3 июля врио губернатора Александр Шуваев объявил о временных ограничениях: за одну заправку одному покупателю разрешили отпускать не более 30 литров бензина или 60 литров дизельного топлива. Власти объясняли это локальными перебоями с наличием отдельных марок топлива. До этого автомобилисты сообщали об исчезновении АИ-95 на отдельных станциях, ограничениях на заправку канистр и временном закрытии некоторых АЗС.
В конце июля проблема получила новое развитие. Все АЗС «Лукойла» в Белгороде на некоторое время прекратили работу. Министр экономического развития и промышленности региона Максим Гусев объяснил это двумя причинами — повреждениями заправок и временным отсутствием топлива. Власти обещали возобновить их работу после ремонта и новых поставок.
На этом фоне в России появились сообщения уже не только о дефиците, но и о проблемах с качеством бензина. В июле Forbes со ссылкой на «Коммерсантъ FM» и представителей отрасли сообщал о росте числа обращений в автосервисы: автомобилисты жаловались на падение мощности и нестабильную работу двигателя, а специалисты обнаруживали в топливе осадок. Эти сообщения связывали в том числе с появлением топлива, произведённого по сниженным требованиям.
Однако подтверждений, что именно этим объясняются жалобы белгородских автомобилистов, пока нет. Опрос «Фонаря» фиксирует необычно большое количество сообщений от водителей, но сам по себе не отвечает на главный вопрос — действительно ли причиной неисправностей стало топливо и идёт ли речь об одной АЗС, конкретной партии бензина или разных, не связанных между собой случаях.
