За первый месяц действия ночных ограничений для мотоциклистов и владельцев мопедов в Белгородской области составили на нарушителей более 30 административных материалов. В региональном правительстве впервые после ответа на наш запрос подробно объяснили практическую причину запрета: звук мотоцикла может не просто напугать жителей, а увести мобильную огневую группу в сторону от летящего беспилотника.
Об итогах первого месяца действия ограничений рассказали в эфире «Мира Белогорья». Ограничения действуют ежедневно с 22:00 до 6:00. Ночью нельзя передвигаться на мотоциклах, мопедах, мотороллерах, питбайках, квадроциклах, квадрициклах и трициклах. Постановление врио губернатора Александра Шуваева вступило в силу 6 июля.
По словам сотрудников Госавтоинспекции, рейды проводят ежедневно во всех муниципалитетах, однако чаще нарушителей встречают там, где мототранспорта больше всего: в Белгороде, Старом Осколе и Губкине. Водители обычно объясняют ночные поездки тем, что задержались на работе, возвращаются домой или вообще не имеют другого транспорта.
При этом сами сотрудники ГАИ проводят профилактические беседы и фиксируют нарушения, а административные протоколы оформляют сотрудники министерства региональной безопасности. Затем материалы поступают мировым судьям.
За первое нарушение предусмотрен штраф 3 тысячи рублей, за повторное — 5 тысяч рублей.
Как мотоцикл может помешать сбить беспилотник?
Практическую сторону запрета объяснил командир мобильной огневой группы «БАРС-Белгород» с позывным Буджа. По его словам, расчёты ориентируются в том числе на звук приближающегося беспилотника и перемещаются в предполагаемую точку его пролёта.
— Расчёт МОГов работает, смещается под курсор под определённое время, ждёт пролёт. И где-то в стороне, за километр, начинает ехать мотоциклист. Соответственно, пока нет пролёта, ты смещаешься под звук ДВС, приезжаешь в эту сторону, а там счастливый мотоциклист едет на заднем колесе, а пролёт проходит дальше, и ты не успеваешь туда. А дроны проходят вглубь, — рассказал «Буджа».
Таким образом, речь идёт не только о том, что похожий звук пугает жителей. Шум двигателя может осложнять работу мобильных групп, которые пытаются определить направление движения БПЛА на слух.
Как появился запрет?
Постановление Александр Шуваев подписал 3 июля, а действовать оно начало с полуночи 6 июля. Причины ограничения непосредственно в документе подробно не объяснялись. Позже её назвали в ответе на наш редакционный запрос. Срок окончания его действия также не установлен.
После введения запрета у белгородских мотоциклистов возникло немало вопросов. В частности, водители обращали внимание на то, что ограничение распространяется на разные виды мототехники независимо от их шумности, а также интересовались механизмом привлечения к ответственности.
Теперь власти впервые подкрепили аргумент о схожести звуков конкретным объяснением со стороны мобильной огневой группы.
Белгородская область не первая
Похожая мера появилась раньше в Крыму. С 17 июня там ограничили ночное передвижение мотоциклов, мопедов, питбайков, квадроциклов, мотороллеров и другой мототехники. Изначально запрет собирались вводить с 20:00, но затем начало ограничений перенесли на 22:00. Они действуют до 6 утра и сохраняются до особого распоряжения. Власти объясняли решение обеспечением безопасности и охраной военных, государственных и специальных объектов. Представители крымских властей также прямо говорили, что шум мототехники мешает мобильным огневым группам обнаруживать беспилотники.
С 22 июня аналогичные ограничения ввели в Севастополе: мототранспорту запрещено ездить с 22:00 до 6:00. Там запрет ещё строже — он действует также во время сигналов воздушной тревоги независимо от времени суток.
Таким образом, Белгородская область стала ещё одним регионом, где ночное ограничение движения мототранспорта власти связали с противодействием беспилотникам. За первый месяц его действия в регионе до административных материалов дошли как минимум три десятка случаев.
