Белгородцы добились, чтобы в «Новую жизнь» их возила своя электричка. Как у них это получилось?

Три жалобы за месяц

19 сентября пользователь «Антон Г.» попросил перенести время отправления 30-го автобуса от железнодорожного вокзала на десять минут — на 8:00, чтобы люди успевали к 8:30 попасть на работу. Через 12 дней в мэрии рассказали, что для внесения изменения в расписание движения автобусов нужно сперва провести мониторинг пассажиропотока, так как действующее расписание составлено с учётом предыдущего исследования пассажиропотока.

— К сожалению, сбои графика движения общественного транспорта имеют место из-за ограниченной пропускной способности улично-дорожной сети и большой насыщенности легкового транспорта. В целях оперативного решения вопросов, связанных с осуществлением перевозок пассажиров по маршрутам регулярных перевозок (в том числе соблюдения и уточнения графика движения), в ООО «Белкомтранс» организована диспетчерская служба по телефону 7 (4722) 34-02-79 и 7 (4722) 34-25-81, — пояснил замруководителя департамента городского хозяйства Константин Радченко.

Следуюшая жалоба на портале появилась 3 октября. В ней жители писали, что им отменили рейс на 8:30, который ходил по 30-у маршруту от Юго-западного микрорайона-2 до железнодорожного вокзала, и из-за этого некоторые не успевали на работу.

Чиновники ответили пользователю под ником «Никита Петровский» 11 октября. Они пояснили, что с 6 сентября изучали пассажиропоток на маршруте и пустили второй автобус, который ездил по этому же маршруту 31 раз в день. После того, как 4 октября исследование завершилось, второй автобус начал ездить от ЖД-вокзала в 7:25 и отправляться с улицы Каштановой в 14:05. А расписание, исходя из ответа мэрии, было размещено в самих автобусах и на конечных остановках.

Последняя жалоба появилась 11 октября. На неё в мэрии ещё не ответили.

— Проблемы с 30-м маршрутом решили частично. Спасибо за дополнительные автобусы, но проблема с автобусом в вечернее время — с 18:00 до 19:00 — остаётся. Вчера ехал на 18:10 и на «Родине» люди не смогли уехать, «за бортом» остались восемь человек, а внутри было просто очень много людей. Просим добавить ещё один автобус на 18:00, — написал пользователь на сайте «Активный горожанин».

Рельсовый автобус до железнодорожного вокзала

Вечером 15 октября в группе проекта «Новая жизнь» во «ВКонтакте» появилась публикация о том, что администрация прорабатывает возможность запуска рельсового автобуса от станции «143 километр» рядом с «Новой жизнью» до железнодорожного вокзала. Сейчас в сообществе проекта запустили голосование, в ходе которого жители могут не только проголосовать «за» или «против» инициативы, но и выбрать время прибытия и отправления со станции «143-й километр».

Предварительная стоимость проезда в рельсовом автобусе будет 17 рублей. Управляющая компания уже пообещала жителям микрорайона, что к станции проложат тротуар. Некоторые участники сообщества «Новой жизни» уже стали писать о преимуществах рельсового автобуса. По их мнению, он не стоит в пробках, заводится в мороз, имеет большую вместительность, будет гораздо точнее соблюдать расписание движения, проходит возле остановки «Салют», а от неё до Соборной площади можно будет пешком дойти за десять минут, а также в нём можно будет перевозить крупногабаритный груз, например, велосипед.

Есть и противники решения, которые пишут, что эффективнее было бы пустить автобус на Харьковскую гору и автовокзал, потому что большинство пассажиров выходит на остановке «Родина» и кулинарии «Заря», а до железнодорожного вокзала едут единицы.

На момент публикации рельсовый автобус выбрало 73,1 процента от общего числа проголосовавших. 39,8 процента хотят, чтобы электричка ходила утром, а 32,1 процента — вечером.