Белгородцы добились, чтобы в «Новую жизнь» их возила своя электричка. Как у них это получилось?

На сайте проекта «Активный горожанин» на сегодняшний день есть три жалобы на транспорт в микрорайоне «Новая жизнь», который находится в районе Ботанического сада НИУ «БелГУ». На две из них чиновники мэрии уже дали ответы, а после последней — предложили оценить идею с рельсовым автобусом, который будет ходить в микрорайон.

Три жалобы за месяц

19 сентября пользователь «Антон Г.» попросил перенести время отправления 30-го автобуса от железнодорожного вокзала на десять минут — на 8:00, чтобы люди успевали к 8:30 попасть на работу. Через 12 дней в мэрии рассказали, что для внесения изменения в расписание движения автобусов нужно сперва провести мониторинг пассажиропотока, так как действующее расписание составлено с учётом предыдущего исследования пассажиропотока.

— К сожалению, сбои графика движения общественного транспорта имеют место из-за ограниченной пропускной способности улично-дорожной сети и большой насыщенности легкового транспорта. В целях оперативного решения вопросов, связанных с осуществлением перевозок пассажиров по маршрутам регулярных перевозок (в том числе соблюдения и уточнения графика движения), в ООО «Белкомтранс» организована диспетчерская служба по телефону 7 (4722) 34-02-79 и 7 (4722) 34-25-81, — пояснил замруководителя департамента городского хозяйства Константин Радченко.

Следуюшая жалоба на портале появилась 3 октября. В ней жители писали, что им отменили рейс на 8:30, который ходил по 30-у маршруту от Юго-западного микрорайона-2 до железнодорожного вокзала, и из-за этого некоторые не успевали на работу.

Чиновники ответили пользователю под ником «Никита Петровский» 11 октября. Они пояснили, что с 6 сентября изучали пассажиропоток на маршруте и пустили второй автобус, который ездил по этому же маршруту 31 раз в день. После того, как 4 октября исследование завершилось, второй автобус начал ездить от ЖД-вокзала в 7:25 и отправляться с улицы Каштановой в 14:05. А расписание, исходя из ответа мэрии, было размещено в самих автобусах и на конечных остановках.

Последняя жалоба появилась 11 октября. На неё в мэрии ещё не ответили.

— Проблемы с 30-м маршрутом решили частично. Спасибо за дополнительные автобусы, но проблема с автобусом в вечернее время — с 18:00 до 19:00 — остаётся. Вчера ехал на 18:10 и на «Родине» люди не смогли уехать, «за бортом» остались восемь человек, а внутри было просто очень много людей. Просим добавить ещё один автобус на 18:00, — написал пользователь на сайте «Активный горожанин».

Рельсовый автобус до железнодорожного вокзала

Вечером 15 октября в группе проекта «Новая жизнь» во «ВКонтакте» появилась публикация о том, что администрация прорабатывает возможность запуска рельсового автобуса от станции «143 километр» рядом с «Новой жизнью» до железнодорожного вокзала. Сейчас в сообществе проекта запустили голосование, в ходе которого жители могут не только проголосовать «за» или «против» инициативы, но и выбрать время прибытия и отправления со станции «143-й километр».

Предварительная стоимость проезда в рельсовом автобусе будет 17 рублей. Управляющая компания уже пообещала жителям микрорайона, что к станции проложат тротуар. Некоторые участники сообщества «Новой жизни» уже стали писать о преимуществах рельсового автобуса. По их мнению, он не стоит в пробках, заводится в мороз, имеет большую вместительность, будет гораздо точнее соблюдать расписание движения, проходит возле остановки «Салют», а от неё до Соборной площади можно будет пешком дойти за десять минут, а также в нём можно будет перевозить крупногабаритный груз, например, велосипед.

Есть и противники решения, которые пишут, что эффективнее было бы пустить автобус на Харьковскую гору и автовокзал, потому что большинство пассажиров выходит на остановке «Родина» и кулинарии «Заря», а до железнодорожного вокзала едут единицы.

На момент публикации рельсовый автобус выбрало 73,1 процента от общего числа проголосовавших. 39,8 процента хотят, чтобы электричка ходила утром, а 32,1 процента — вечером.

Андрей Маслов
и Никита Пармёнов

Читайте также

Нашли опечатку? Выделите текст и нажмите Ctrl + Enter.
comments powered by HyperComments

Похожие новости

Жильцам микрорайона «Новая жизнь» начнут компенсировать затраты на содержание жилья

Жильцам микрорайона «Новая жизнь» начнут компенсировать затраты на содержание жилья

Жители Шопина собрали более 400 подписей с просьбой пустить автобус до посёлка. В районной администрации им предложили подождать год

Жители Шопина собрали более 400 подписей с просьбой пустить автобус до посёлка. В районной администрации им предложили подождать год

Создатель блога «Челябинский урбанист» оценил белгородскую набережную и микрорайон «Новая жизнь»

Создатель блога «Челябинский урбанист» оценил белгородскую набережную и микрорайон «Новая жизнь»

Первые «умные» остановки в Белгороде

Первые «умные» остановки в Белгороде

​​Мэрия Белгорода опровергла заявление о продаже всех троллейбусов

​​Мэрия Белгорода опровергла заявление о продаже всех троллейбусов

​В Белгородской области молодым семьям предлагают выбрать место для строительства льготного жилья

​В Белгородской области молодым семьям предлагают выбрать место для строительства льготного жилья

Футбольные путешественники. Зачем белгородцы заказывают паспорта болельщиков на Кубок конфедераций-2017

Футбольные путешественники. Зачем белгородцы заказывают паспорта болельщиков на Кубок конфедераций-2017

В администрации Белгорода ответили на жалобу горожан о возобновлённом маршруте 33-А

В администрации Белгорода ответили на жалобу горожан о возобновлённом маршруте 33-А

Эксперты: Почти 90 процентов белгородцев положительно оценивают работу общественного транспорта

Эксперты: Почти 90 процентов белгородцев положительно оценивают работу общественного транспорта

«Электробусы и попытка „реанимации“ троллейбусов». Врио мэра Юрий Галдун рассказал, что ждёт общественный транспорт Белгорода [коротко]

«Электробусы и попытка „реанимации“ троллейбусов». Врио мэра Юрий Галдун рассказал, что ждёт общественный транспорт Белгорода [коротко]