Вячеславу Гладкову показали, как изменится центр Белгорода по задумке питерских дизайнеров

Главе региона официально представили проект комплексной трансформации центральных улиц города «Белый квартал».

Губернатору Белгородской области Вячеславу Гладкову представили проект развития центральной части Белгорода «Белый квартал». Его разработкой занимались сотрудники института «Ленгипрогор» из Санкт-Петербурга. По задумке дизайнеров, преобразования коснутся участка улиц в границах Свято-Троицкого бульвара, проспекта Славы, улицы 50-летия Белгородской области и проспекта Богдана Хмельницкого.

Иллюстрация t.me/openbelgorod

Концепция нового пространства связана с историей и природой региона — белыми меловыми горами. Ранее главный инженер института «Ленгипрогор» Юрий Перелыгин встречался с белгородцами выставочном зале «Родина» для обсуждения проекта. Тогда местные активисты и краеведы выступили за максимально тщательный археологический анализ территории, проведение историко-архивных работ и сохранение всего найденного для дальнейшего создания музейной экспозиции и изучения. С учётом пожеланий белгородцев фасады домов планируют сделать белыми, а на крышах высадить растения. По мнению создателей, садово-парковый центр привлечёт туристов в регион и придется по душе местным жителям. Подробнее изучить схемы и планировку можно в материале «Фонаря».

— Центр не должен быть многоэтажным. Чем выше этажность, тем больше нагрузка на пространство. В хорошем смысле Белгород — провинциальный город. У нас должно быть меньше суеты, больше душевности и доброты, — обратился к участникам совещания Вячеслав Гладков.

Также глава региона считает, что при реализации проекта нужно учитывать концепции развития Центрального парка имени Ленина (которая в настоящий момент до сих пор не утверждена — прим. Ф.), улицы 50-летия Белгородской области, Архиерейской рощи, Пикник-парка и набережной. А центральные проспекты города должны оставаться чистыми даже во время строительных работ.

— Любое пространство — это люди, им должно нравиться там быть вне зависимости от возраста, достатка, времени года. Предложил дополнительно проработать все факторы, которые будут на это влиять. А, главное, обеспечивать стабильную гармонию места долгие годы, — написал по итогам совещания в своём телеграм-канале мэр города Антон Иванов.

В декабре 2021 года авторы проекта полагали, что реконструкция Свято-Троицкого квартала обойдётся в 2 миллиарда рублей, а его средняя окупаемость составит девять лет. Вероятно, из-за новой экономической ситуации эти показатели изменятся.

Эксперт «Фонаря»

— Губернатору представили эскизный проект «Белого квартала», концепт которого ранее обсуждался с жителями. Однако, судя по фото, просьбы жителей и сообщества архитекторов даже не были приняты во внимание. По прежнему доминанта — огромный торговый центр, который из интересно-футуристического стал весьма стандартным и ничем не выделяющимся, кроме арок (это отсылка к аркам прохода на Дворцовую площадь в Питере или ЦУМу в Москве?).

В радиусе квартала уже есть [торговый центр] и далеко не один. Зачем ещё? Не говоря уже о том, что строительство нового с паркингом на 900 мест катастрофически скажется на ситуации на и без того загруженной машинами «Богданке». При этом о приоритете общественного транспорта и строительстве «выделенок» на проспекте Славы и Преображенской речи по-прежнему не идёт.

Кто будет ходить по голым узким улочкам между «гостиничными домами» с одинаково безликими белыми фасадами? О компенсационной застройке взамен демонтируемого детсада тоже ни слова. Куда водить детей? Жителей оставшихся домов по проспекту Богдана Хмельницкого и Славы лишили парковочных мест во дворах, как, собственно и самих дворов. Выделят ли им места в паркинге?

Кроме белого цвета, никакой «привязки к теме» истории в эскизе не видно, но, вероятно, она есть, и проектировщик расскажет о ней во время общественных слушаний (если они будут).

Свято-Троицкий бульвар связывает район БелГУ и пешеходную улицу 50-летия Белгородской области, на всем протяжении которой есть велодорожка. Почему-то в «Белом квартале» её нет. Опять сталкивают лбами «пеших» и «СИМ». Зачем? Лично у меня очень неоднозначное отношение к этому проекту. Пока выводы оставлю при себе, — написал член общественного совета при минтранспорта Белгородской области, участник Белгородского клуба по интересам, велосипедист Константин Кошкин.