65 процентов опрошенных белгородцев недовольны развитием велоинфраструктуры

В опросе поучаствовало более 40 тысяч человек.

Член совета общественности при министерстве автомобильных дорог и транспорта Белгородской области, велосипедист Константин Кошкин хочет, чтобы региональные власти обратили внимание на проблемы велосипедистов и всех, кто пользуется средствами индивидуальной мобильности.

Кошкин говорит, что первые эту проблему озвучили в 2019 году ещё при экс-губернаторе Евгении Савченко. Тогда Савченко предложение поддержал и сообщил, что на это потребуется не один десяток миллиардов рублей.

— Однако с тех пор никаких кардинальных изменений во взаимоотношениях с велоактивистами и в отношении к велосипедной инфраструктуре и средств индивидуальной мобильности не произошло. По-прежнему устройство велоинфраструктуры не учитывается при строительстве и ремонте улично-дорожной сети, из некоторых проектов велодороги исключаются, — говоирт Кошкин.

Свою позицию он подкрепляет итогами опроса, который он проводил совместно с региональными минатрансом и минобром. В нём поучаствовало более 40 тысяч человек, 70 процентов из них пользуются или готовы пользоваться средствами индивидуальной мобильности (СИМ). При этом 45 процентов респондентов готовы ездить на велосипеде, самокате или других СИМ, если создадут безопасную цельную инфраструктуру.

Пока с этим сложности, о чём говорят ответы 65 процентов опрошенных. По мнению белгородцев, в городе практически нет безопасных велодорожек — им неудобно ездить там, где ходят пешеходы и в то же время страшно передвигаться по общей трассе рядом с автомобилями. Респондентов также смущает отсутствие достаточного количества велостоянок.

В ближайшее время авторы продолжат исследования и опубликуют вторую часть опроса, посвящённую велокаркасу Белгорода. Велоактивисты подготовили план по развитию велодорог в областном центре ещё четыре года назад, но документ до сих пор находится у чиновников на рассмотрении.

Ранее заместитель министра транспорта Белгородской области Александр Логвинов заявил, что «Белгороду не по пути с Европой» в сфере велотранспорта.

— Велодорожки [и велотранспорт] к транспорту не относятся, нам не по пути с Европой, — заявил Логвинов на встрече представителей минтранса, ЕТК и общественности 16 июня.