В Белгороде прошло заседание совета общественности при Министерстве транспорта области. Его итогами поделился активист Константин Кошкин. Главный посыл, который озвучили чиновники: увеличение количества полос для автотранспорта неэффективно и не решит проблему пробок. По их подсчётам по улице Преображенской в Белгороде общественный транспорт может перевести в четыре раза больше пассажиров, чем легковые автомобили. При том, что автобусов для этого понадобится в шесть раз меньше, чем личного транспорта. Иными словами, общественникам сообщили, что в вопросах развития города приоритет явно не за автомобилями, и на улице Преображенской должны будут появиться выделенные полосы.
Также в планах регионального министерства транспорта — обустройство велодороги от улицы Вокзальной к улице 50-летия Белгородской области — до Белгородского Арбата. Константин Кошкин отмечает, что на встречах по-прежнему не обсуждают реализацию проекта единого городского велокаркаса. При этом чиновники утверждают, что к них «есть общее понимание того, как замкнуть со временем велодорожки во избежание кусочности».
Напомним, что недавно белгородец проверил, как идёт строительство велодорожек вдоль Центрального пляжа. Если коротко — почти всё готово.
