В Белгородской области на настоящий день нет утверждённой концепции развития транспорта и транспортной инфраструктуры. Такой вывод следует из ответа белгородского минтранса на редакционный запрос «Фонаря».
Редакция задала следующие вопросы:
- Есть ли в настоящий момент в Белгородской области действующая региональная концепция развития транспорта и транспортной инфраструктуры? Если да, то где с ней можно ознакомиться? Если нет, то почему на данный момент такой документ не принят и чем руководствуются чиновники профильных ведомств при принятии любых решений в сфере транспорта и транспортной инфраструктуры?
- Планируется ли разработка и принятие концепции или каких-либо аналогичных базовых документов по развитию транспорта и транспортной инфраструктуры в будущем? Если да, то когда именно и кто будет заниматься разработкой данных документов?
- Если документ был принят, то упомянуто ли в нём развитие троллейбусов как одного из видов общественного транспорта в Белгороде? Если да, то почему в таком случае было принято решение о ликвидации этого вида электротранспорта? Если нет, то каким документом руководствовались при принятии этого решения чиновники областного правительства?
Пресс-служба правительства сообщила, что концепция развития транспорта и транспортной инфраструктуры содержится в программе комплексного развития транспортной инфраструктуры (ПКРТИ) и комплексной схеме организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом (КСОТ), при этом никакого указания на то, где белгородцы могут познакомиться с содержанием упомянутых документов, в ответе нет.
— Указанные документы содержат различные сценарии развития общественного транспорта, один из которых содержит предложения в части перевозок электротранспортом. Вместе с тем, решение о реализации того или иного сценария развития определяется с учётом наличия финансовых средств, — ответили в пресс-службе, судя по всему, на вопрос о причине ликвидации троллейбусов в областном центре.
Также в правительстве пояснили, что документы транспортного планирования Белгородской агломерации пока не приняты. Они находятся на экспертизе в минтранспорта России. Добавим, что в феврале правительство региона объявило тендер на разработку новой маршрутной сети. На эти цели готовы были потратить 11 миллионов рублей. 2 июля стало известно, что сайт, где была представлена новая маршрутная сеть, предложения по которой собирали во время опросов людей, больше не доступен: его домен не стали продлевать.
