Стаж работы Олега Грищенко в шахте почти 12 лет. Он прошёл путь от стажёра до горного мастера. Десять лет мужчина работал машинистом погрузочно-доставочной машины, затем его отправили на переподготовку. Он отучился на горного мастера и уже полтора года работает в новой должности.
Грищенко с самого детства интересовался шахтой, потому что на комбинате работал его родной дядя. Когда Олег впервые спустился в шахту, он понял, что всё выглядит иначе и гораздо интереснее, чем он себе представлял.
— При первом спуске я представил себе шахту совсем иначе. Казалось, что всё такое узкое, задавленное, как будто темно. Ну как всё из каких-то мультиков, каких-то рассказов. На самом деле всё иначе. Шахта — это такая же обычная работа, как и любая другая, но просто есть своя романтика. Если делать всё по технике безопасности, всё будет хорошо, — рассказывает горный мастер участка эксплуатации самоходного оборудования Яковлевского ГОКа.
Основные обязанности горного мастера на участке по эксплуатации самоходного оборудования — производственный контроль за соблюдением техники безопасности. Ещё он должен обеспечивать исправное состояние самоходного оборудования, вовремя отправляя его на ремонт и проводя необходимое техобслуживание.
— Мы производили технический контроль ПДМ (погрузочно-доставочная машина — прим. Ф.) на целостность конструкции, осветительных приборов и соответствие техники безопасности, то есть наличие противооткатных упоров, работоспособность системы СПС (система пожарной сигнализации — прим. Ф.) и исправность системы пожаротушения, — добавляет горный мастер.
Олег Грищенко следит за техническим состоянием 20 погрузочно-доставочных машин. Ещё одна из ключевых задач горного мастера — выстраивать коммуникацию с сотрудниками других участков. При необходимости он перенаправляет технику, чтобы уменьшить простои и увеличить коэффициент полезного действия. Сотрудники участка по эксплуатации самоходного оборудования следят за дорогами шахты: должно быть чисто от транспортного уклона до третьего ствола — это главная «артерия» шахты.
— Проверяем на загрязнённость дорожного полотна: если есть посторонние предметы на дорожном полотне, мы должны либо сами это устранить, если есть возможность, либо организовать зачистку дорожного полотна. С начала смены мы осмотрели машины ПДМ и выявили на одной из них затёртый бортовой номер, поэтому отправили машину на обновление. Нужно относиться к технике и эксплуатировать её безопасно, — объясняет специалист.
В преддверии Дня шахтёра Олег Грищенко получил почётную грамоту администрации Яковлевского горокруга. С самого начала карьеры на предприятии он ответственно относится к своей работе: вовремя и в срок выполнял и перевыполнял планы, не боялся сложных задач. Неоднократно под его руководством проходили сложные процессы, когда нужно было доставить неисправные погрузочно-доставочные машины на ремонт.