По информации телеграм-канала «Незыгарь»*, на Юрия Козаренко, в прошлом связанного с белгородской компанией «Транспорт будущего», возбудили уголовное дело о мошенничестве в особо крупном размере. Канал утверждает, что суд удовлетворил ходатайство следствия об аресте предпринимателя. Официального подтверждения этой информации в судебных базах и сообщениях правоохранительных органов на момент подготовки текста найти не удалось.
Обновлено: позже «Коммерсантъ» подтвердил арест Козаренко, расследованием уголовного дела занимается белгородское УМВД. Оперативный комментарий журналисты в ведомстве получить не смогли.
Мы попытались найти контакты компаний, где на настоящий момент руководителем является Козаренко, но в открытых источниках их нет, поэтому оперативно связаться с Ассоциацией НАС или ООО «Аэролинк» мы не смогли. В случае если представители компаний или сам Юрий Козаренко готовы пообщаться с редакцией fonar.tv и прокомментировать сообщение телеграм-канала, мы готовы им дать эту возможность.
Козаренко — заметная фигура в российской отрасли беспилотников. Он родом из Белгородской области, работал в группе компаний «ЭФКО», с 2018 года возглавлял научно-образовательный центр «Бирюч», а в 2022–2023 годах был гендиректором инновационного центра «Бирюч». Позже он сосредоточился на проекте «Транспорт будущего», который занимается разработкой и производством беспилотных авиационных систем.
— Дроны для города — это доставка пассажиров в аэропорты и на вокзалы по утвержденным маршрутам без пробок, в пригород и обратно, тушение пожаров в высотных зданиях, доставка средств спасения на верхние этажи, огромный объем работ по использованию в портах, включая доставку грузов и документов на корабли, и еще десятки различных предназначений. Вплоть до туристических — просто представьте, что такое иметь возможность по цене такси облететь город и посмотреть на него сверху, — рассказывал Козаренко журналистам в 2022 году.
В 2024 году Козаренко окончил шестой поток кадрового резерва администрации президента — так называемую «Школу губернаторов». Его имя есть в списке участников встречи с выпускниками программы, опубликованном на сайте Кремля.
«Транспорт будущего» активно развивал производство в Самарской области. В Тольятти компания запускала площадку по выпуску беспилотников и комплектующих, заявляла о многомиллиардных инвестициях и планах серийного производства. В январе 2025 года НПЦ БАС «Самара» посетил Владимир Путин. Тогда Козаренко показывал президенту возможности центра вместе с руководителем НПЦ Константином Яшиным.
В марте 2025 года губернатор Самарской области Вячеслав Федорищев назначил Козаренко своим общественным помощником по развитию беспилотных авиационных систем. Власти региона заявляли, что хотят сделать Самарскую область одним из ключевых центров отрасли к 2029 году.
При этом вокруг «Транспорта будущего» уже звучали претензии. В анонимных публикациях в телеграм-каналах компанию обвиняли в том, что часть продукции якобы оставалась на складах, а спрос могли имитировать через связанные с компанией структуры. Официального подтверждения этим сообщениям в открытых источниках нет.
В интервью «Коммерсанту» в сентябре 2024 года Козаренко говорил, что у компании нет прямого госзаказа, но обсуждаются контракты с ГТЛК — Государственной транспортной лизинговой компанией. Там же он рассказывал о производственных мощностях в Белгородской и Самарской областях и о вложениях в инфраструктуру.
Белгородский след в этой истории остаётся важным: Козаренко связан с «Бирючом», НИУ «БелГУ» и проектами по подготовке специалистов для беспилотной отрасли. В сентябре 2024 года БелГУ сообщал, что проекты «Транспорта будущего» по БАС получили поддержку наблюдательного совета НОЦ «Инновационные решения в АПК».
— На повестке самого совета стоял вопрос о включении в портфель НОЦ пяти взаимосвязанных проектов компании «Транспорт будущего», посвящённых разработке беспилотных авиационных систем (БАС), которые успешно представил выпускник НИУ «БелГУ», генеральный директор предприятия группы компания ЭФКО Юрий Владимирович Козаренко. Ещё до совещания обсудили с Юрием Владимировичем перспективы сотрудничества в рамках озвученных проектов, в том числе по совместной подготовке уникальных специалистов, которые в перспективе могли бы пополнить штат предприятия-партнёра как в области изготовления комплектующих для БАС, так и программирования, — делилась в своём канале ректор БелГУ Евгения Карловская.
Что известно о компаниях и проектах Козаренко?
По данным открытых выписок ЕГРЮЛ, с которыми мы познакомились на сайте rusprofile.ru, за последние два года Юрий Козаренко был связан сразу с несколькими структурами в сфере беспилотников и технологических разработок. При этом весной Козаренко покинул часть проектов, сохранив в своих руках руководство двумя организациями: Ассоциацией НАС и ООО «Аэролинк». Добавим, что Козаренко с декабря 2025 года возглавляет ООО «Аэролинк». Среди учредителей компании — ООО «Транспорт будущего», Фонд НТИ и АО «ГТЛК».
До 16 марта 2026 года Козаренко был руководителем ООО «Транспорт будущего» — ключевой компании проекта по производству БАС. В тот же день он перестал управлять компанией АО «ИБС». 2 апреля 2026 года — покинул пост директора АНО «НПЦ БАС Нижегородской области». 14 апреля 2026 года вышел из числа руководителей АНО «НПЦ БАС „Белгород“». В сентябре 2024 года он перестал быть учредителем ООО «Транспорт будущего». В 2024–2025 годах также был связан с АО «ИБС», АНО «НПЦ БАС Самара», ООО «ЭРА АЭРО» и другими структурами, связанными с отраслью беспилотных систем.
Отдельно обращает на себя внимание то, что весной 2026 года Козаренко почти одновременно перестал руководить несколькими структурами, связанными с БАС-проектами в разных регионах. В открытых источниках также указано, что в декабре 2024 года Юрий Козаренко был внесён в санкционные списки Украины.
*в России признан иностранным агентом
