Белгород бьёт рекорды по ямочному ремонту дорог

В областном центре на 28 объектах уложили 2209 квадратных метров плитки и заменили 243 погонных метра бордюрного камня.

По словам мэра Валентина Демидова, ремонт дорог стал ключевой темой текущей недели. При этом объемы ямочного ремонта в этом году выросли почти в пять раз по сравнению с прошлым. Износ дорог в Белгороде достиг 50 процентов. Об этом рассказал мэр Белгорода Валентин Демидов по итогам еженедельного совещания с заместителями и руководителями подразделений.

Он рассказал, что на шести участках общей протяжённостью 3,4 километра капитальный ремонт идёт или завершён. Однако на значительной части улиц асфальтовое покрытие изношено до предела и нуждается не в точечном ремонте, а в полной замене.

Пешеходную инфраструктуру тоже приводят в порядок: на 28 объектах уложили 2209 квадратных метров плитки и заменили 243 погонных метра бордюрного камня. Дополнительные 5 миллионов рублей выделят на ремонт тротуаров по Народному бульвару, улицам Преображенской, Есенина, Будённого, проспекту Б. Хмельницкого. Городская администрация рассчитывает на дополнительные средства, чтобы увеличить объёмы работ как в текущем, так и в следующем году.

Напомним, планы по капитальному ремонту шести участков дорог и замене тротуарной плитки были озвучены ещё в марте 2026 года — на эти цели выделили 10 миллионов рублей. Тогда же министр транспорта Сергей Евтушенко сообщал, что около половины городских дорог находятся в ненормативном состоянии, а дорожники уже тогда насчитали 44 тысячи ям — в шесть раз больше плановых показателей.

44 тысячи ям. Почему Белгород потерял асфальт и репутацию города с идеальными дорогами?

В этом году ямы на дорогах белгородцы сравнивают с кратерами. Масштаб трагедии озвучили на заседании регионального правительства: дорожники обследовали только 62 процента трасс и насчитали уже 44 тысячи ям. Это в шесть раз больше, чем планировали залатать. Редакция разбиралась, почему деньги на ремонт тратятся, а качественных дорог нет, когда ситуация изменится и как обстоят дела с компенсацией тем, кто «оставил» подвеску и ходовку в ямах.

К июню ситуация, по данным минтранса, улучшилась: доля дорог в городских агломерациях, соответствующих нормативным требованиям, достигла почти 86 процентов. О том, что без срочных мер износ дорог примет лавинообразный характер и по им просто невозможно будет ездить, в интервью «Фонарю» говорил и Владимир Кузнецов — руководитель компании, которая ремонтирует дороги.