Департамент транспорта Москвы заплатил 9,5 миллиона рублей за исследование улично-дорожной сети Белгорода

Евгений Глаголев сообщил, что большую часть работы выполнили сотрудники БГТУ имени Шухова.

Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы заплатил 9,5 миллиона рублей за исследование улично-дорожной сети Белгорода. В закупке указано, что источником финансирования является план финансово-хозяйственной деятельности Москвы. Это означает, что департамент мог использовать как бюджетные средства, так и привлекать внебюджетные источники.

В пресс-службе администрации губернатора и правительства региона корреспонденту «Фонаря» сообщили, что разработка схемы осуществляется «в рамках взаимодействия департамента транспорта Москвы и Правительства Белгородской области». Деньги на проведение исследования из регионального бюджета не выделялись.

Конкурс выиграла орловская компания «Навигатор». Согласно сведениям с портала «Госзакупки», победитель за 9,5 миллиона рублей должен оказать заказчику услуги по инженерно-техническому проектированию объектов. Заместитель губернатора по строительству и транспорту Евгений Глаголев рассказал корреспонденту «Фонаря», что большую часть работы сделали представители БГТУ имени Шухова.

— На субподряде работал наш технологический университет. Все полевые работы, обследования, расчёты — это всё делал «технолог», поэтому большую часть работы делал технологический университет, — сообщил Евгений Глаголев.

Вице-губернатор также пояснил, почему белгородское правительство стало сотрудничать с «МосТрансПроектом». По словам Глаголева, в «МосТрансПроекте» работают уникальные специалисты. Сам департамент является «центром концентрации компетенций по всей стране».

25 июня на заседании «Белгородчина — рукотворный парк» представитель «МосТрансПроекта» Сергей Саакян представил доклад, в котором были определены краткосрочные мероприятия по развитию улично-дорожной сети Белгорода. Так в ближайшее время планируется заменить кольцевые развязки на Щорса, построить путепровод на Сумской, выделить полосы для общественного транспорта, обустроить велодорожки и построить ЖД-переезд на улице Горького.

«Фонарь» несколько раз пытался получить копию доклада, однако в пресс-службе ответили, что этого документа у них нет, при этом сообщив, что полностью исследование будет готово к концу 2019 года. Именно тогда оно появится в открытом доступе.