На профильной комиссии горсовета замдиректора «Белгородского парковочного пространства» Сергей Мещеряков представил новый проект платных парковок.
— По итогу проведённого исследования работы парковок было выявлено, что заполняемость некоторых зон платных парковок составляет более 90 процентов, что не позволяет эффективно использовать машино-места, — заявил Сергей Мещеряков.
Теперь тариф на оплату парковки станет дифференцированным: 20 рублей в час на парковках с заполняемостью менее 80 процентов и до 45 рублей в час на парковках с заполняемостью более 90 процентов.
Как поделился с «Фонарём» депутат горсовета Сергей Бочарников, Сергей Мещеряков не смог ответить на вопрос, где именно стоимость вырастет сразу. По этой причине члены комиссии решили пока ввести мораторий: цены понизят до 20 рублей, но пока не будут повышать более чем на 30 рублей, а затем изменят их согласно расчётам, которые проведут в будущем. При этом размер парковки учитывать не станут.
Цена будет зависеть от длительности использования парковки и разделяться на почасовую, месячную, квартальную и годовую. Кроме того, на размер платы повлияет группа транспорта: в первую входят мотоциклы, легковые автомобили, фургоны, автобусы и грузовые автомобили массой до 3,5 тонны, а во вторую — транспорт с большей массой и поправочным коэффициентом, который равен четырём.
Для резидентов, то есть людей, проживающих в ближайших к парковке домах, цену определят на год, а нерезиденты смогут оплачивать парковку раз в месяц, квартал или год. Годовая оплата для резидентов будет в 25 раз меньше, чем для нерезидентов. При этом стоимость абонемента нерезидентов рассчитывается по специальной формуле: цену за час парковки умножить на количество часов парковки, на среднегодовое число дней в месяце (согласно графику работы парковки) и на поправочный коэффициент 0,4. Для всего платного парковочного пространства этот коэффициент составит 0,6.
— Этот социальный проект направлен на то, чтобы предоставить возможность парковаться всем жителям — без разницы, у кого какие привилегии, кто на какой машине ездит, где стоит [машина] и где живёт [владелец машины], чтобы любой мог пользоваться парковкой на законных основаниях, — объяснил замдиректора Сергей Мещеряков.
Напомним, что ранее цена на парковку, по словам мэра Белгорода Антона Иванова, была завышена в десять раз, — это в своём исследовании изначально заметила белгородка Людмила Ткачева, которая возмутилась стоимостью парковки около дома родителей-пенсионеров. При этом платные парковки почти не окупаются: в 2021 году на обслуживание платных зон парковки ушло 65 процента дохода, а в 2020 году — едва ли не полностью весь доход.
