Штрафы за нарушение работы общественного транспорта в Белгородской области хотят увеличить

Министерство автодорог и транспорта области предлагает белгородцам выразить мнение об оптимальности и необходимости принимаемых изменений в законе.

Министерство автомобильных дорог и транспорта Белгородской области решило внести изменения в закон «Об административной ответственности за правонарушения в сфере транспортного обслуживания населения в Белгородской области». Об этом «Фонарю» стало известно от источника, а позже информация подтвердилась на сайте минэкономразвития области. Жители региона могут высказаться о целесообразности и оптимальности предлагаемых изменений, тем самым повлияв на окончательное решение министерства.

Чиновники предлагают увеличить штрафы для водителей общественного транспорта, которые нарушают график движения автобусов. Ранее штраф за отклонение от расписания составлял тысячу рублей, а теперь его хотят увеличить его до 3 тысяч рублей для физлиц, до 30 тысяч рублей для должностных лиц и до 100 тысяч — для юридических лиц. Такие меры принимают в связи с особенностями работы автобусов в условиях непростой оперативной обстановки. Авторы поправок считают, что в разы увеличенные штрафы должны стимулировать водителей соблюдать расписание, ведь из-за оперативной обстановки в области пассажиры часто в большом количестве стоят на остановках, что может закончится трагически.

Белгородцам предлагают заполнить анкету (она доступна на сайте — прим. Ф.), где они по желанию могут указать свои данные, а также ответить на несколько вопросов по предлагаемым изменениям, после чего отправить её на почту [email protected]. Публичные консультации начнутся 20 марта, а прислать заполненную анкету необходимо до 2 апреля 2024 года.

Контактная информация, которую по желанию нужно указать в анкете:

  1. Название организации;
  2. Сфера деятельности организации;
  3. Ф.И.О. контактного лица;
  4. Контактный телефон;
  5. Электронный адрес.

Перечень вопросов:

  1. Является ли предлагаемое регулирование оптимальным способом решения проблемы?
  2. Какие, по Вашей оценке, субъекты предпринимательской и иной экономической деятельности будут затронуты предлагаемым регулированием?
  3. Существуют ли в предлагаемом проекте нормативного правового акта положения, которые необоснованно затрудняют ведение предпринимательской и иной экономической деятельности? Приведите обоснования по каждому указанному положению.
  4. Существуют ли в предлагаемом проекте нормативного правового акта положения, способствующие недопущению, ограничению, устранению конкуренции? Какие негативные последствия они могут вызвать?
  5. Какие риски и негативные последствия могут возникнуть в случае принятия предлагаемого регулирования?
  6. Какие выгоды и преимущества могут возникнуть в случае принятия предлагаемого регулирования?
  7. Существуют ли альтернативные (менее затратные и (или) более эффективные) способы решения проблемы?
  8. Иные предложения и замечания, которые, по Вашему мнению, целесообразно учесть в рамках оценки регулирующего воздействия.
  9. Ваше общее мнение по предлагаемому регулированию.

Подробную информацию о проекте закона и правилах проведения публичных консультаций можно найти по ссылке в прикреплённых документах.

Елена Дискейн

Читайте также

Нашли опечатку? Выделите текст и нажмите Ctrl + Enter.

Похожие новости

Белгородцев попросили оценить работу общественного транспорта

Белгородцев попросили оценить работу общественного транспорта

В непогоду в Белгороде будет чаще ездить общественный транспорт

В непогоду в Белгороде будет чаще ездить общественный транспорт

Студент предложил изменить систему общественного транспорта в Старом Осколе

Студент предложил изменить систему общественного транспорта в Старом Осколе

Белгородцам представили новое приложение для общественного транспорта

Белгородцам представили новое приложение для общественного транспорта

В России запретят выгонять из общественного транспорта детей, не оплативших проезд

В России запретят выгонять из общественного транспорта детей, не оплативших проезд

В Белгородской области приняли закон о тишине

В Белгородской области приняли закон о тишине

В Белгородской области за разработку новой маршрутной сети готовы заплатить 11 миллионов рублей

В Белгородской области за разработку новой маршрутной сети готовы заплатить 11 миллионов рублей

В 2023 году в Белгородской области обновят маршрутную сеть. Что поменяется?

В 2023 году в Белгородской области обновят маршрутную сеть. Что поменяется?

«Готов боец ли нет — нужно проверить на поле боя». Как тренируются добровольцы белгородской теробороны

«Готов боец ли нет — нужно проверить на поле боя». Как тренируются добровольцы белгородской теробороны

Белгородский минтранс нанёс на карту все смертельные ДТП

Белгородский минтранс нанёс на карту все смертельные ДТП

«Мы хотим, чтобы вы были белгородскими героями». Вячеслав Гладков — о поддержке НКО в 2023 году

«Мы хотим, чтобы вы были белгородскими героями». Вячеслав Гладков — о поддержке НКО в 2023 году

Всевидящее «око» над полями. Как искусственный интеллект помогает сельскому хозяйству?

Всевидящее «око» над полями. Как искусственный интеллект помогает сельскому хозяйству?

Каждый восьмой житель Белгородской области — инвалид. Рассказываем, с какими проблемами сталкиваются белгородские инвалиды

Каждый восьмой житель Белгородской области — инвалид. Рассказываем, с какими проблемами сталкиваются белгородские инвалиды

1095 дней Вячеслава Гладкова. Что сделал за три года белгородский губернатор?

1095 дней Вячеслава Гладкова. Что сделал за три года белгородский губернатор?

Казначейский кредит на новые автобусы Белгородская область вернёт за 14 лет

Казначейский кредит на новые автобусы Белгородская область вернёт за 14 лет

Ксения Собчак: темпы сбора помощи для белгородских семей стали снижаться

Ксения Собчак: темпы сбора помощи для белгородских семей стали снижаться