По информации «Фонаря», которую подтверждают сотрудники МУП «ГПТ», 29 января «троллейбус будущего» сломался. На предприятии вызвали представителя завода-изготовителя, тот исправил поломку, но спустя некоторое время транспорт вновь отказался ехать.
![](/uploads/img/2016/01/28/50cb2e25bcfc2fe4d7cebdb6cc76ca17.jpg)
![](/uploads/img/2016/01/28/ce6ddd7ab175af6efacd9d235bff3a5b.jpg)
![](/uploads/img/2016/01/28/e5d35119c7a8e18058b2fc6caa66b795.jpg)
![](/uploads/img/2016/01/28/13b29b3ee58b89468afa4a1f2e4d8fd5.jpg)
![](/uploads/img/2016/01/28/ed749d83b82407017ac04c8b4ad9b799.jpg)
![](/uploads/img/2016/01/28/355f768a6b1c67191d879680fec4b326.jpg)
![](/uploads/img/2016/01/28/f7baa77b7a95bffd966b9cedaa412c6a.jpg)
![](/uploads/img/2016/01/28/3bf5078a9f447119b80537aa5c4ddd1c.jpg)
![](/uploads/img/2016/01/28/9210bd0aa63c7ad1cb5be0eacd335ecd.jpg)
![](/uploads/img/2016/01/28/060f40b0068c434da440f6d2d97f63a5.jpg)
![](/uploads/img/2016/01/28/cae72ea1d17212710a92c2f58811af7e.jpg)
Напомним, экспериментальный транспорт без проводов прибыл в Белгород из Смоленска. 28 января он впервые выехал на улицы областного центра. Первыми опробовать новинку доверили местным журналистам.
— Мы будем проводить жёсткую ежедневную тестовую эксплуатацию в пределах Белгородской агломерации, выполняя поручение губернатора Евгения Степановича Савченко, — обещал тогда директор МУП «Городской пассажирский транспорт» Игорь Мялицын.
«Политическая ситуация в любой момент может вмешаться. А мы 60 лет на отечественном рынке, троллейбус наш на 90 процентов отечественного производства — никто нам никакие „шпигри“ не вставит в колёса. Это — транспорт будущего», — вторил ему инженер завода-изготовителя «Тролза» Владимир Лисицын.