Женщина вместе с пилотом поднялась в небо на безмоторном самолёте и выполнила несколько фигур пилотажа. 95-летняя Мария Колтакова в пятый раз попала в Книгу рекордов России. На аэродроме в Томаровке женщина вместе с пилотом поднялась в небо на безмоторном самолёте. На высоте один километр самолёт сделал штопор, петлю и переворот. Об этом сообщают «БелНовости». Напомним, что в 2015 году женщина заработала свой первый рекорд России, когда в 93 года прыгнула с парашютом. Затем её записали в книгу ещё раз, когда она сделал селфи. Помимо этого, фронтовичка летала на воздушном шаре, дельтаплане и погружалась в бассейн с аквалангом. Во время войны Мария Денисовна была сандружинницей и связисткой, служила в пехоте и прошла пешком путь от Воронежа до Праги. Сейчас она является почётным членом клуба сверхлёгкой авиации. В мае 2015 года она побывала в Берлине и Праге. Деньги на поездку ветеранов белгородцы собирали на благотворительном марафоне, организованном главным редактором журнала «Белгородский бизнес-класс» Наталией Чернышовой. Подрядчик должен привести территорию в порядок. Департамент строительства и транспорта Белгородской области, рассмотрев обращений жителей посёлка Майский, принял решение о прекращении строительства торгового центра на месте парка рядом с домом на Садовой, 1. Соответствующий документ подписал заместитель начальника ведомства Валерий Гридчин. Также заказчик ООО «Центр» и подрядчик «СМП-654» должны привести этот земельный участок в первоначальный вид. При этом местные жители сообщили корреспонденту «Фонаря», что глава администрации Белгородского района Анатолий Попков так и не дал ответа по поводу строительства объекта под окнами многоэтажки. Напомним, что жильцы дома по адресу Садовая, 1 в посёлке Майский Белгородского района начали протестовать против строительства торгового центра на месте парка в сентябре 2017 года. Прокуратура при проверке выявила нарушения при выдаче администрацией района разрешения на ведение земляных работ, также её представители внесли недостоверные сведения в проектную документацию. Подробнее о борьбе жителей многоэтажки на Садовой за парк можно прочитать здесь. В Прохоровке полиция завела уголовное дело на 45-летнего местного жителя. В Прохоровке полиция завела уголовное дело по статье «Кража» на 45-летнего местного жителя. Задержанный признался, что украл велосипед у подростка, родители которого и подали заявление в правоохранительные органы. Мальчик оставил велосипед возле игровой площадки, а вернувшись, не обнаружил его.— Подозреваемый ранее привлекался к уголовной ответственности и был хорошо знаком полицейским. Задержанный рассказал, что велосипед спрятал в кустах недалеко от места преступления. Похищенное имущество было найдено и возвращено владельцу, — пояснили в пресс-службе регионального УМВД. За кражу велосипеда прохоровцу грозит до двух лет лишения свободы. Новый парк планируют открыть к 5 августа 2017 года. Генеральный директор «Агро-Белогорья» Владимир Зотов назвал примерную стоимость билета в динопарк, который должен появиться рядом с новым белгородским зоопарком в 2017 году. — Мы посмотрели, сколько стоит билет в аквапарк в Вентспилсе, в Прибалтике. Больше тысячи рублей. Попробуйте сейчас сказать, что в наш аквапарк билет будет стоить тысячу рублей, нас во всех СМИ разложат... В динопарке в Пльзене билет стоит 1,5 тысячи рублей. Это город с населением в 250 тысяч человек, как наш Старый Оскол. Можно ли и нам говорить о ценах на билет 1,5 тысячи рублей в динопарк? Конечно, нет. Это очень дорого. Конечно, он так стоить не будет. Вот в пять раз дешевле — может быть, — цитирует Владимира Зотова «БелПресса». Напомним, что о планах по строительству под Белгородом динопарка стало известно в начале августа. Белгородский парк откроют по чешской франшизе. Здесь хотят разместить 88 динозавров, кинотеатр с соответствующим репертуаром, динопаровоз и магазин с фирменными товарами. Первоначальная стоимость проекта — около 145 миллионов рублей, но она ещё поменяется, так как сюда не включена стоимость строительно-монтажных работ на месте будущего динопарка. Женщине некачественно установили зубные импланты. Шебекинский районный суд признал законными требования женщины, которая просила компенсацию за некачественные стоматологические услуги. Суд взыскал с медучреждения в её пользу 1,609 миллиона рублей. Женщина обратилась в суд после того, как прошла лечение в одной из стоматологических клиник Белгорода. За 13 зубных имплантов она заплатила почти 430 тысяч рублей. Позже, после их установки она почувствовала дискомфорт: на коронках появились сколы керамической эмали и трещины зубных протезов. Истица требовала расторгнуть договоры с медучреждением, взыскать деньги за некачественные услуги и компенсировать моральный вред. В суде она ссылалась на результаты комиссионной судебно-медицинской экспертизы, которая подтвердила, что положительного результата от лечения не было, а женщине причинили вред здоровью. — В случае, если были представлены некачественные медицинские услуги, что в дальнейшем повлекло нарушение прав как потребителя, граждане имеют право написать претензию или жалобу в медицинское учреждение, оказавшее некачественные медицинские услуги, а также обратиться за защитой своих прав в суд, — комментируют в пресс-службе суда. Подозреваемому в создании наркопритона грозит до четырёх лет тюрьмы. В Старом Осколе полицейские обнаружили квартиру, служившую наркопритоном в течение трёх последних месяцев. В это время в квартире было четыре человека и 37-летний хозяин квартиры. Полицейские нашли в квартире шприцы и посуду, которую использовали для приготовления наркотиков. На старооскольца завели уголовное дело. За организацию либо содержание наркопритона ему грозит до четырёх лет тюрьмы. Сотрудники Белгородэнерго призывают родителей ещё раз объяснить детям правила поведения рядом с энергообъектами. В преддверии летних каникул сотрудники «Белгородэнерго» просят родителей напомнить детям правила электробезопасности. Необходимо рассказать ребятам о том, что очень опасно играть с радиоуправляемыми игрушками, пиротехникой, змеями, воздушными шарами рядом с трансформаторными подстанциями и под линиями электропередачи, нельзя взбираться на опоры ЛЭП и кровлю гаражей с открытой электропроводкой. Энергетики также предостерегают смельчаков, которые захотят близко подойти к оборванным проводам. К этим местам нельзя подходить ближе 8-10 метров, так как вокруг таких проводов возникает опасная зона «шагового напряжения», выходить из которой следует исключительно «гусиным» шагом. Запрещено ловить рыбу в охранной зоне линии электропередачи, делать граффити на энергообъектах, ломать или закрашивать предупреждающие об опасности знаки и проникать в технические подвалы жилых домов, где проходят провода и коммуникации. Также не следует открывать лестничные электрощитки и вводные электрощиты в зданиях и делать селфи вблизи энергообъектов.В случае опасности и обо всех нарушениях можно сообщить белгородским энергетикам по телефону «прямой линии» 8 (800)-50-50-115, короткий номер 13-50. В Белгородской области за сутки произошли 10 аварий. По информации пресс-службы ГИБДД по Белгородской области, в субботу, 29 октября, днём на автотрассе «Короча-Губкин-Горшечное» 46-летний водитель на Toyota Vitz не справился с управлением и выехал на встречку, где столкнулся с самосвалом. Водитель и 32-летний пассажир «Тойоты» умерли на месте аварии. Фото vk.com/autobelgorodВ Белгородском районе вечером водитель на Kia Cerato сбил пожилую женщину, которая переходила дорогу по пешеходному переходу. По информации очевидцев, пешеход погибла на месте. 63-летний водитель скрылся с места аварии. Позже его задержали полицейские. Фото vk.com/autobelgorodВсего 29 октября в регионе в 10 ДТП погибли трое и получили травмы ещё 13 человек. Детский сад будет полностью заполнен детьми сотрудников агрохолдинга. Детский сад на 100 мест для детей сотрудников агрохолдинга «Мираторг» в сентябре будет заполнен полностью. Здесь всего шесть групп: две ясельные и четыре дошкольные. В детском саду есть музыкальный зал, оснащённый скалодромом спортивный зал, компьютерный класс, закрытый бассейн, спортивная площадка с искусственным покрытием, автогородок для изучения правил дорожного движения, игровые площадки. Детский сад «Мираторга» в 2015 года стал победителем в номинации «Лучший проект объекта в сфере образования» в конкурсе, который организовало национальное объединение изыскателей и проектировщиков.— У нас приоритетное направление в развитии детей — это «теория решения изобретательских задач», или ТРИЗ. Мы развиваем логическое мышление наших воспитанников с самых ранних лет — в виде игр, заданий в повседневной жизни. Еще один из приоритетов — патриотическое, духовно-нравственное и трудовое воспитание, в рамках которого у нас в саду успешно функционирует туристический кружок и кружок «Поварята». К началу учебного года мы открыли специальный краеведческий мини-музей, — рассказал директор корпоративного детского сада Роман Оберемко.Первый детский сад агрохолдинга начал работу в сентябре 2015 года. Презентация нового автомобиля пройдёт в дилерском центре «Авто-Белогорье». В Белгороде дилерский центр «Авто-Белогорье» в субботу, 25 июня, впервые представит автолюбителям полноприводный кроссовер Renault Kaptur. «Рено Каптюр» изначально разработан для эксплуатации в российских условиях. Благодаря отличной геометрии, энергоёмкой подвеске с большим запасом прочности, надёжной системе полного привода Kaptur хорошо приспособлен к эксплуатации в специфических дорожных и климатических условиях различных регионов России и СНГ. «Главную премьеру этого года — полноприводный кроссовер „Рено Каптюр“ — уже можно приобрести. Новый фирменный дизайн, красота, качество, комфорт, а также широкие возможности персонализации. Такого ещё не было! Почувствуйте и оцените Renault Kaptur в реальности!» — обращается к автомобилистам руководитель отдела продаж Сергей Нечетов.Сотрудники дилерского центра покажут новинку, расскажут о её характеристиках и помогут подобрать самую подходящую комплектацию. Познакомиться с новым кроссовером от Renault можно будет с 12 часов в «Авто-Белогорье» на Магистральной, 8. На правах рекламы Акция продлится до 31 мая. В Белгородской области стартовала акция «Собери св
$ 64,28
 72,94
 2,37
+3 °C

Троллейбус без проводов. На улицах Белгорода появился «транспорт будущего»

За первым выходом на улицы Белгорода троллейбуса, работающего без проводов, следил специальный корреспондент «Фонаря» Владимир Корнев.

Экспериментальный троллейбус с официальным названием «троллейбус с удлинённым автономным ходом» приехал в Белгород из Смоленска. Там он тестировался с 14 декабря. Судя по сообщениям СМИ, у смоленских властей пока нет денег на покупку инновационного транспорта. Оно и понятно — модель в самой минимальной базовой комплектации стоит от 13,5 миллиона рублей. Это дороже не менее чем на 30 процентов моделей, которые есть сейчас в белгородском транспортном парке.

Зато в современном троллейбусе есть все составляющие дорогой иномарки, начиная от подогрева кресла водителя (до пассажиров пока дело не дошло) до кондиционера, спасающего в жаркую погоду. «Зимой не холодно, летом не жарко», — самозабвенно рассказывал журналистам инженер отдела рекламации и гарантийного обслуживания завода «Тролза» (город Энгельс) Владимир Лисицын, прибывший в Белгород презентовать новейшую разработку.

— Безусловно, это более комфортные условия для пассажиров. Не секрет, что есть определённый менталитет у граждан по поводу проезда в троллейбусе, — напомнил директор МУП «Городской пассажирский транспорт» Игорь Мялицын, также отметив и экологичность презентуемого транспорта.

Несмотря на дороговизну, в будущем такой троллейбус видится предприятию экономически выгодным проектом. «В ценах 2011–2012 годов стоимость километра контактной сети доходила до 11 миллионов рублей. Соответственно, можно уменьшить длину сети с помощью таких троллейбусов», — пояснил Мялицын.

Но пока на улицы Белгорода выедет только одно такое транспортное средство на 100 пассажиров — и то демонстрационное. В городе оно будет ездить с поднятыми «рогами», за городом — на автономном ходу и работать как обычный троллейбус, доставляющий пассажиров с остановки на остановку.

«Мы будем проводить жёсткую ежедневную тестовую эксплуатацию в пределах Белгородской агломерации, выполняя поручение губернатора Евгения Степановича Савченко», — пообещал Мялицын.

Конкретнее о маршруте директор сказать пока не мог. «Троллейбус будет ходить по специально разработанным маршрутам Белгорода и Белгородского района. Только после тестовой эксплуатации, ежедневного осмотра и составления актов с представителями завода и при общении с коллегами других регионов РФ будет приниматься решение о приобретении данного вида транспорта. Когда вы покупаете какую-то новую вещь, вы должны хотя бы „почитать отзывы“ о ней», — пояснил он.

Мялицын рассказал, что на предприятии хотели бы, чтобы тестовый «рогатый» ездил в Разумное. «Наша контактная сеть заканчивается на заводе ЗМК. Дальше он штанги опустит и должен доехать до Разумного и привезти пассажиров к месту назначения в Белгороде, — рассказал о желаемом директор МУПа, но тут же заметил, что пока это всего лишь „хотелки“, — может, он сейчас за ворота не выйдет».

При этом инновационный транспорт полностью отвечает требованиям развития Белгородской агломерации. На недавнем заседании по этой теме губернатор прямо выступил в поддержку смены транспортного «мусора» на новинки.

— Передвижение на общественном транспорте должно быть недорогим и удобным. Сегодня оно у нас недорогое, но крайне неудобное. Должен ходить не тот «мусор», который ходит сейчас, а современные автобусы и троллейбусы, — сказал тогда Савченко.

Подобные приехавшему в Белгород троллейбусу ездят по дорогам Китая, Польши, Швеции, Дании и других передовых стран. Когда журналист начала формулировать вопрос, не дешевле ли было бы купить что-то импортное, директор предприятия остановил её.

«Я понял вопрос. Мы вели переговоры и с импортными поставщиками, но в рамках санкций отдаём приоритет российскому производителю и приняли решение работать только с российским производителем», — пояснил Мялицын, добавив, что МУП «ГПТ» сотрудничал с компанией Solaris, имеющей много заводов в Европе, но «из-за санкций общение прекратилось».

На прямой вопрос «Чем ваш троллейбус лучше китайского?» инженер «Тролза» Владимир Лисицын продолжил популярную тему санкций.

— Политическая ситуация в любой момент может вмешаться. А мы 60 лет на отечественном рынке, троллейбус наш на 90 процентов отечественного производства — никто нам никакие «шпигри» не вставит в колёса. Это — транспорт будущего.

По словам инженера, также важно, что если в троллейбусе что-то сломается, то в течение 48 часов специалисты завода прибудут в Белгород и устранят неисправность. «Важно ведь, правда?» — уточнил у равнодушно смотрящих на него журналистов Лисицын.

Важно по мнению представителя «Тролза» и наличие Wi-Fi в троллейбусе, и специальный трап, откидывающийся для инвалидов («У нас такое уже есть», — гордо заметила одна из корреспондентов), и четыре видеокамеры в салоне. «Если пьяный дебоширил или бабушка поскользнулась, момент обязательно зафиксируется для дальнейших процедур», — предсказал худшее Лисицын, отметив, что москвичи заказали модель сразу с десятью камерами.

Для полной зарядки троллейбусу необходимо около часа — при этом он может «питаться» прямо во время движения с проводами. «Это же удобно, не надо искать сеть 220 вольт, а всё в режиме онлайн», — похвастался инженер.

У водителя Анатолия Шубного, которому доверили рейс с журналистами, было меньше восторга от нового транспорта. «Обычный троллейбус, на самом деле. Мягко едет, но по управляемости белорусские лучше. Да и на „встречных“ проводах он не поедет — если мне не достаёт отъехать, то я переставляю, а тут не смогу», — поделился впечатлениями Шубный на остановке «Аэропорт», где в салон зашли первые пассажиры. В этот день они не просто первыми попробовали инновационный троллейбус, но и проехали бесплатно по маршруту № 7.

По их словам, в самом салоне особенных ощущений не возникает — транспорт едет мягко, не громко, внутри холодно, — возможно из-за того, что водитель для теста на каждой остановке открывает и закрывает двери.

Женщину в медицинской маске, первой оказавшуюся в троллейбусе, со всех сторон обступили журналисты. «Вы не могли бы снять маску?» — попросил оператор «Общественного телевидения России», недовольный картинкой. Пассажирка ответила отказом и рассказала, что ей нравится новый троллейбус, но ничего особенного она в нём и его ходе не видит. С её мнением так или иначе соглашались все, кто на разных остановках заходил в инновационный транспорт. Некоторые не сразу понимали, что попали в троллейбус, и удивлённо осматривались по сторонам.

— Вот, пожалуйста, «нелегалы»! Посмотрите, что они делают, — жаловался на манёвр автобуса № 107Т Алексей Тихонов, начальник службы безопасности движения МУП «ГПТ». Водитель поддержал его и продолжил движение, посматривая на электронные приборы впереди себя.

Там кроме обычной скорости находился важнейший показатель — процент зарядки. По правилам, максимальный допустимый порог — 55 процентов, после чего есть ещё определённый запас, а затем необходимо принимать крайние меры и менять батарею, стоимость которой, по словам Тихонова, равна иномарке бизнес-класса. Соответственно, доводить до этого на предприятии не собираются.

В итоге, лимита зарядки троллейбус достиг на «Стадионе», преодолев путь в 11 километров от «Швейной фабрики» до Ротонды и обратно. Водитель Анатолий Иванович быстро сменил рабочий пиджак на оранжевую робу, поднял «рога» и отправился в путь уже на проводах.

Протестировать инновационный троллейбус на дорогах города и района у белгородцев появится возможность уже с понедельника, 1 февраля.

Текст и фото: Владимир Корнев
Нашли опечатку? Выделите текст и нажмите Ctrl + Enter.
comments powered by HyperComments

Похожие новости