Коммунисты Игорь Цевменко и Екатерина Долгова обратились с запросом в Госдуму России, чтобы узнать итоги обсуждений о развитии электротранспорта в Белгороде. Напомним, что в Москве по инициативе спикера Вячеслава Володина проходило открытое заседание о судьбе электротранспорта в регионах. На встрече присутствовали и белгородцы — представители правительства и ЕТК, которые, судя по трансляции, решили воздержаться от участия в оживлённой дискуссии, которая развернулась в Думе.
Также по собственному желанию на обсуждение приехала белгородский депутат Екатерина Долгова. Она поделилась с редакцией «Фонаря» ответом профильного комитета Госдумы на её запрос. Коммунистка спрашивала, готовы ли власти выделить 7 миллиардов для восстановления троллейбусного движения в регионе. Ей ответили, что депутаты Госдумы предлагают утвердить федеральную программу развития городского наземного общественного электротранспорта до 2030 года (к нему относятся троллейбусы, электробусы и трамваи — прим. Ф.). Соответствующее предложение парламентарии передадут в правительство России. Господдержка будет предусматривать федеральное финансирование: деньги выделят на обновление и содержание транспортных средств, а также объектов инфраструктуры. В ответе отдельно подчеркнули, что Белгород станет участником этой программы.
Также при разработке программы постараются учесть предложения белгородских коммунистов по подготовке профильных специалистов для перевозок и персональной ответственности чиновников за результаты их работы по развитию общественного транспорта.
Напомним, что 1 июля 2022 года в Белгороде ликвидировали троллейбусы. Белгородские чиновники не смогли найти ответственных за развал отрасли и денег на её восстановление. Зато в Белгородской области с 2023 года запустят новую маршрутную сеть, которая на 80 процентов дублирует старую. Власти доработали концепцию и подстроили расписание автобусов под пожелания жителей после общественных обсуждений.
