Ситуацию с «неработающими терминалами» безналичной оплаты в автобусах и троллейбусах Белгорода корреспонденту «Фонаря» прокомментировал управляющий белгородским отделением ПАО Сбербанк Александр Исаенко.
— Проблема в том, что бизнес-мир иногда не любит прозрачности. Потому что, как мне кажется, такая ситуация позволяет заработать больше. Терминалы, вы сами понимаете, это не ракета «Союз», тут всё гораздо проще. Если он сломался, у нас есть оперативная возможность его починить. Каждый терминал оснащён средствами самоидентификации. Сервисы [обслуживающие терминалы] сигнализируют, что есть проблемы в работоспособности, и у нас очень жёсткие нормативы, в течение какого срока проблема в терминале или банкомате должна быть устранена. Мы, как банк, к нашим подрядчикам в этом вопросе предъявляем очень жёсткие требования. Поэтому ситуация, что терминал сломался, может быть, но система устроена так, чтобы эту поломку быстро устранить. А то, что намерено [водители] рассказывают для того, чтобы уменьшить долю безналичных транзакций, — тут я более охотно верю, — прокомментировал Александр Исаенко.
Управляющий белгородским отделением ПАО Сбербанк также подтвердил, что на сегодняшний момент все терминалы в автобусах и троллейбусах Белгорода работают исправно.
Поводом для вопроса стала информация, которая появилась 5 ноября в телеграм-канале «Белгород №1». Администратор опубликовал твит местного жителя об общественном транспорте в городе. Водитель троллейбуса на просьбу оплатить проезд картой ответил мужчине, что «больше не будет безнала, будете деньги платить».
Водитель тралика с неработающим терминалом сказал, что «больше не будет безнала, будете деньги платить». |
Безналичная оплата проезда впервые появилась в Белгороде в марте 2017 года. Терминалы бесплатно предоставили Сбербанк и «Газпромбанк», которые зарабатывают на комиссии с каждого билета. Ранее проезд при безналичной оплате стоил 10 рублей, позже его увеличили до 15 рублей. Сейчас же стоимость по карте — 20 рублей, точно столько же, сколько и при оплате наличными.
