У водителя не было документов на перевозимый груз. В четверг, 12 мая, в Валуйском районе пограничники задержали 59-летнего водителя КамАЗа, который перевозил более 10 тонн спиртосодержащей продукции без необходимых документов на груз.Также в этот день в Грайворонском районе сотрудники пограничного управления задержали ещё три автомобиля, гружёных автозапчастями и необходимыми для производства духов жидкостями, а также перевозивших крупный рогатый скот.Сейчас по всем этим случаям пограничники проводят проверки. И. о. секретаря Совета безопасности администрации Белгородского района заявил, что в ситуации с забастовкой будет разбираться глава региона. Представители белгородских транспортных компаний, организовавших акцию протеста, во второй половине дня в четверг, 19 ноября, должны встретиться с руководством Белгородской области. Об этом собравшимся на выезде из Белгорода дальнобойщикам рассказал и. о. секретаря Совета безопасности администрации Белгородского района Юрий Богданов.— Мне только что отзвонился замсекретаря Совета безопасности Белгородской области Сергей Алексеевич Савотин. В данный момент Игорь и Александр — ваши представители — находятся в Совете безопасности области, пишут обращение губернатору Белгородской области. Сегодня в 16:00 — с губернатором вопрос согласован — он ждёт их и представителей заинтересованных структур администрации Белгородской области у себя. Ваши представители встречаются с губернатором по вопросу, который вас всех сюда привёл. Сегодня же за подписью губернатора Белгородской области будет направлено обращение председателю правительства России Дмитрию Медведеву по данной проблематике, — заявил Богданов.Водители интересовались у Богданова, узнают ли они ответ на обращение к премьер-министру. Богданов пояснил, что так как дальнобойщики «ставят вопрос перед руководством области», то руководство с ними встретится и их будут держать в курсе развития событий. Напомним, сегодня с утра дальнобойщики проводят вторую акцию протеста против введения платы за проезд по федеральным трассам и использования системы оплаты «Платон». На ремонт электросетей компания потратила более полумиллиарда рублей. В среду, 23 сентября, филиал ПАО «МРСК Центра» — «Белгородэнерго» получил Паспорт готовности к работе на предстоящий осенне-зимний сезон. Во время подготовки к периоду максимальных нагрузок, сотрудники белгородского филиала «МРСК Центра» укомплектовали аварийный резерв оборудования и материалов, проверили работоспособность резервных источников электроснабжения и спецтехники, на практике отработали действия в сложных погодных условиях, отремонтировали линии электропередачи и трансформаторные подстанции, провели комплексную реконструкцию воздушных линий. — В этом году мы приняли определённые антитеррористические меры для защиты наших объектов. На подстанциях в приграничных территориях усилили ограждения, обеспечили полный контроль с периметральным доступом сигнализации, — рассказал заместитель генерального директора — директор филиала ПАО «МРСК Центр» — «Белгородэнерго» Сергей Демидов. В компании также отметили, что в этом году на ремонт ветхих электросетей потратили более полумиллиарда рублей. — Наша главная задача — чтобы потребитель не знал, что у нас происходит в сетях. Зима покажет степень нашей подготовки. Но скажу сразу, что технических нарушений избежать невозможно, мы работаем со сложной техникой. Мы должны во время и в кратчайшие сроки устранять эти нарушения, не создавая проблем для людей и предприятий, — рассказал первый заместитель председателя комиссии по госрегулированию цен и тарифов Белгородской области Сергей Мозговой. Он также призвал жителей области помогать «Белгородэнерго» и контролировать состояние внутренних домовых сетей, которые оказывают существенное влияние на функционирование всей энергосистемы. «В рамках подготовки к зиме жителям и самим нужно обратить внимание на состояние этих сетей, а при необходимости пригласить для осмотра специалистов. Таким образом мы вместе сможем нормально пройти зимний сезон», — пояснил Сергей Мозговой. В финальном материале партнёрского проекта «Виртуальные танки» мы сравнили боевую технику времён Великой Отечественной войны с их аналогами в игре World of Tanks. Помог нам в этом сотрудник музея-заповедника «Прохоровское поле» Алексей Литвяков, давний фанат реальной и виртуальной боевой техники. Для сравнения мы взяли два советских и один немецкий танк. Советский тяжёлый танк ИС-3 — Серийное производство ИС-3 началось в мае 1945 года. 7 сентября машины этого типа приняли участие в параде стран-участниц антигитлеровской коалиции в Берлине. До прекращения серийного выпуска в середине 1946 года было выпущено 1170 танков. С 1948 года до конца 50-х годов машины проходили модернизацию, — рассказывают о танке на сайте Word of Tanks. Характеристики Реальные Игровые Годы производства 1945–1946 Боевая масса, тонн 46 50,56 Пушка, миллиметров 122 100/122 Броня: лобовая/башня, миллиметров 110/220 110/175 Максимальная скорость, км/ч 40 38 Мощность двигателя, лошадиных сил 520 650 Уровень 8 — Хоть этот танк и относится к танкам Великой Отечественной войны, непосредственное участие в боевых действиях он не принимал, так как был выпущен за две недели до конца войны, но в параде в Берлине он участвовал. Эта популярная модель относится к тяжёлому классу танков как в игре, так и в реальности. И там, и там он тихоходный. По параметрам — пушка совпадает с реальными, однако, в игре танк наносит меньше урона, чем предполагает её калибр. «Подкрылки» ИС-3 — Слабые места на игровой модели танка практически в точности повторяют его реальные минусы: слабая вертикальная броня по бокам снизу танка, так называемые подкрылки. Задняя часть башни тоже была уязвима, так как там находилась укладка боезарядов, которые могли сдетанировать при попадании в танк. Отдельно можно отметить «щучий нос» — это характерная угловатая лобовая броня боевой машины, которая была сварена из трёх отдельных листов стали. Как в реальности, так и в игре, это одна из самых прочных частей танка. Однако, танкисты управляющие ИС-3, вспоминали, что бывали случаи, когда при точном попадании в шов «щучьего носа», танк просто «раскрывался». В игре подобного, разумеется, не происходит, — поделился с корреспондентом «Фонаря» Алексей Литвяков. Советский средний танк Т-34-85 — Т-34-85 является завершающей модификацией танка Т-34 образца 1943 года. Новая трёхместная орудийная башня позволила установить более мощную 85-миллиметровую пушку. Это значительно повысило боевую эффективность танка по сравнению с предшественником Т-34-76. Всего было выпущено более 35 тысяч единиц различных модификаций. До настоящего времени состоит на вооружении ряда стран, — пишут в разделе «Танковедение» на сайте игры. Характеристики Реальные Игровые Годы производства 1943–1958 Боевая масса, тонн 32,2 35 Пушка, миллиметров 85 76/85/122 Броня: лобовая/башня, миллиметров 45/75 45/90 Максимальная скорость, км/ч 55 54 Мощность двигателя, лошадиных сил 500 500 Уровень 6 — С самого начала войны в советской армии на вооружении был танк Т-34-76. Уже потом, ближе к концу войны, советские инженеры модернизировали его до Т-34-85. У нового танка была мощная 85-миллиметровая пушка, за счёт этого он стал тяжелее. В игре эта разница в весе сохранена — 76-й будет шустрее 85-го. — Для своего уровня и класса в игре у танка соответствующая броня, однако, оружие, как мне кажется, бьёт слабее реального аналога. Дело в том, что из воспоминаний танкистов следует, что 85-й неплохо справлялся с немецкими «Королевскими тиграми», тяжёлыми, хорошо бронированными танками. В игре «Тигр II» на несколько уровней выше Т-34-85. Из-за этой разницы советский танк практически всегда проигрывает сражения на виртуальном поле своему немецкому сопернику, — оценил игровую и реальную модель Т-34-85 эксперт. Немецкий средний танк Т-4 (Panzerkampfwagen IV в модификации H) — В апреле 1943 года параллельно начался выпуск машин модификации Н, которая стала самой массовой в истории Panzerkampfwagen IV. Дополнительное бронирование на первых моделях было навесным, а впоследствии было заменено единой плитой толщиной 80 миллиметров, — читаем на сайте «Мира танков».Характеристики Реальные Игровые Годы производства 1943–1945 Боевая масса, тонн 25 27 Пушка, миллиметров 75 75/105 Броня: лобовая/башня, миллиметров 80/50 80/50 Максимальная скорость, км/ч 40 40 Мощность двигателя, лошадиных сил 300 350 Уровень 5 — В нашем музее есть только башня этого танка, которую выловили из реки. Сейчас немецкие танки в дефиците. В целом игровая модель танка соответствует своему аналогу, за исключением некоторых вещей, которые из-за игровой механики в игре никак не отражены. Дело в том, что на немецких танках была превосходная оптика, которая позволяла им вести прицельный огонь. В советских танках, которые производились во время войны, хорошей оптики не было из-за дефицита материалов. Фронтовики вспоминали, что вместо зеркал вставлялись отполированные алюминиевые пластины, разглядеть в которые хотя бы что-то в принципе невозможно. — Из-за своих угловатых форм немецкий танк лучше пробивался снарядами, в отличии от советских, броня которых была более гладкая — шанс рикошета снаряда был выше. К сожалению, понять учитывается ли этот фактор в игровой механике, невозможно, — резюмировал Алексей Литвяков. Мы не можем обойти стороной премиальный Т-44-100 (Р), который доступен абонентам «Ростелекома» на тарифе «Игровой». — Советский опытный средний танк был создан в 1945 году на базе танка Т-44. От серийных Т-44 отличался 100-миллиметровым орудием ЛБ-1, для установки которого была спроектирована новая башня, а также наличием противокумулятивных экранов по бортам корпуса. Всего было выпущено две машины, — узнаём из «Танковедения». Пожалуй, хорошей иллюстрацией станет видео с одного из боёв на этом танке. Напоминаем, что получить эту уникальную машину могут только абоненты «Ростелекома» — за 800 рублей в месяц они имеют возможность не только пользоваться интернетом на хорошей скорости (до 100 Мбит/с), но и выйти в очередной виртуальный бой на элитном танке с прокачанным экипажем, зная, что под новую боевую машину готов слот в ангаре. Заинтересованным вот сюда. Подводя итог сравнению танков в игре и реальности, сотрудник музея «Прохоровское поле» отмеча
$ 56,56
€ 63,62
₴ 2,15
+18 °C
